Le forfait taxi vers Orly est plafonné à 45 € depuis Paris rive droite et 36 € rive gauche, selon l’arrêté publié au Journal officiel du 31 décembre 2025. La rive compte donc deux fois : elle fixe ce plafond, et elle détermine la desserte en transport public dont vous disposez vraiment.
L’essentiel
- Le forfait taxi vers Orly n’a pas le même montant rive droite et rive gauche ; le prix du VTC ignore cette distinction.
- Sur un trajet court, l’amplitude en euros est faible et l’écart de temps porte-à-porte devient le critère décisif.
- Orly compte quatre bâtiments et un point de prise en charge par bâtiment : se tromper coûte un transfert interne avec bagages.
- Le bâtiment se communique à la réservation, pas à l’arrivée.
Périmètre Un départ dans Paris intra-muros vers Orly, en berline ou en van, bagages en soute. Le transfert vers Beauvais, dont l’économie est différente, et la liaison vers Roissy ne sont pas couverts ici : voir le dossier Paris–CDG.
L’essentiel
Trois conclusions, pas des annonces.
La rive est définie par le texte : rive droite pour les arrondissements 1er à 4e, 8e à 12e et 16e à 20e, rive gauche pour les 5e à 7e et 13e à 15e. Le forfait est un plafond, non un prix imposé. Montant issu de l’arrêté du 24 décembre 2025, annexe « TARIFS POUR L'ANNÉE 2026 », publié au Journal officiel du 31 décembre 2025. Sources : Arrêté du 24 décembre 2025, tarifs des courses de taxi pour 2026 · Ville de Paris, page « Taxis » · Préfecture de police, page « Taxis parisiens (client) » — consultées le 31 août 2026. La page « Taxis » de la Ville de Paris affichait encore 44 € au 31 août 2026. L’arrêté en vigueur, le précédent et la Préfecture de police portent tous trois 45,00 € : la valeur de la Ville de Paris n’est plus à jour. Le prix d’un VTC sur le même trajet n’est pas réglementé : il est libre, annoncé avant la réservation, et ce site le publiera dès sa première campagne de relevés.
Périmètre de cette page : un départ dans Paris intra-muros vers Orly, en berline ou en van, avec bagages en soute. Le transfert vers Beauvais, dont l’économie est différente, et les départs depuis la grande couronne ne sont pas couverts ici. Le trajet vers Roissy fait l’objet de son propre dossier.
CE QUI CONSTRUIT LE PRIX
Sur un trajet court, le temps pèse plus lourd que l’euro.
La rive, paramètre structurant
Le forfait taxi entre Paris et Orly n’a pas le même montant selon que l’autre extrémité du trajet se trouve rive droite ou rive gauche. C’est la seule variable de ce barème, et elle suffit à déplacer la comparaison avec le VTC, dont le prix ne connaît pas cette distinction et suit la demande.
La rive change aussi ce dont vous disposez sans véhicule. Une desserte directe depuis un point du sud de Paris n’a pas le même intérêt qu’une correspondance depuis le nord, et le nombre de ruptures de charge avec bagages s’en trouve modifié. Le vérificateur de forfait restitue le montant applicable à votre rive, avec la référence du texte qui le fixe.
Le créneau, atténué mais présent
La mécanique de calcul du prix d’un VTC reste la même que vers Roissy : elle dépend de la demande au moment de la réservation. Sur un trajet plus court, l’amplitude en euros est mécaniquement plus faible, ce qui rend l’écart moins visible et l’arbitrage moins évident.
La conséquence est contre-intuitive. Sur Orly, un écart de prix modeste peut se payer en temps de porte-à-porte important, et l’inverse aussi. Comparer les deux colonnes ensemble n’est pas un raffinement, c’est la seule lecture qui tienne.
Les quatre bâtiments
Orly est organisé en quatre bâtiments reliés entre eux, chacun avec ses accès et son point de prise en charge des véhicules. Le prix du trajet n’en dépend pas ; votre temps réel, si. Une dépose au mauvais bâtiment ajoute un transfert interne avec bagages, exactement le genre de minutes qui ne figurent sur aucune estimation.
Vérifiez le bâtiment sur votre carte d’embarquement, et communiquez-le au moment de la réservation plutôt qu’à l’arrivée. C’est gratuit, et c’est le seul moyen d’aligner la durée annoncée sur la durée vécue.
Ce que la comparaison doit inclure
Le prix pour le groupe et non par personne, la durée de porte à porte et non le temps de trajet annoncé, et le nombre de fois qu’il faut descendre les bagages d’un véhicule pour les remonter dans un autre. Trois colonnes, systématiquement, faute de quoi la comparaison bascule du côté du transport public par construction dès qu’on voyage seul, et du côté du véhicule dès qu’on est trois.
Le comparateur aéroport tient ces colonnes et chiffre le coût de l’heure gagnée. Sur Orly, c’est ce ratio qui tranche, bien plus que le montant brut.
Cette page ne publie aucun montant. Le suivi de prix du site porte sur douze trajets de référence, dont Paris vers Orly, à trois créneaux et deux jours-types, en berline et en van, avec capture horodatée à chaque relevé. Tant que la première campagne n’a pas été conduite, les fourchettes ne sont pas publiées. Les tarifs réglementés sont cités avec la référence du texte et sa date d’entrée en vigueur, jamais paraphrasés.
Passer à l’acte : comparer vos options vers Orly · vérifier le forfait de votre rive · consulter les relevés par trajet.
À lire ensuite
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