Le coût porte-à-porte depuis Paris vers Orly dépend d’abord du point de départ. Le RER B avec Orlyval coûte 13 € par voyageur, la ligne 14 le même montant, tandis qu’un VTC réservé pour un départ Bastille–Orly 4 le 9 juin 2026 à 7 h 10 se situait entre 42 € et 59 € selon l’opérateur.
En bref
- Le RER B reste une solution à 13 €, mais impose une correspondance à Antony vers Orlyval.
- L’Orlybus n’est plus une navette aéroport en circulation depuis le 3 mars 2025.
- Un VTC devient rationnel à trois ou quatre passagers, avec bagages, ou pour un départ avant les premiers trains.
- Le prix du trajet ne suffit pas : escaliers, attente, correspondances et marche jusqu’au terminal modifient le temps réel.
Cette comparaison concerne un départ dans Paris intra-muros, une arrivée à Orly 3 ou Orly 4, et une berline pour un à trois passagers avec bagages en soute. Les véhicules sept places, les départs de grande couronne, les tarifs promotionnels et les trajets avec équipement spécifique ne sont pas intégrés.
Pourquoi l’Orlybus ne compte plus dans la comparaison des trajets vers Orly
L’Orlybus reste recherché parce qu’il reliait longtemps Denfert-Rochereau à l’aéroport. Il permettait de rejoindre Orly depuis le sud de Paris sans passer par Antony. Cette habitude explique que son nom apparaisse encore dans de nombreuses recherches sur les tarifs transports et la mobilité urbaine parisienne.
Le service a toutefois cessé le 3 mars 2025. Île-de-France Mobilités a annoncé cette suppression dans son information consacrée à l’évolution des liaisons aéroportuaires, consultée le 9 juin 2026. La ligne 14 prolongée jusqu’à l’aéroport avait déjà modifié l’équilibre des transports en commun depuis l’été 2024. Il ne faut donc pas prévoir un billet Orlybus dans un budget Orly 2026.
Cette disparition a une conséquence très concrète pour un départ depuis Denfert-Rochereau. Le trajet qui consistait à monter dans une navette directe demande désormais de rejoindre une station de la ligne 14, ou de prendre le RER B vers Antony puis Orlyval. Le prix peut rester contenu, mais le parcours comporte davantage d’étapes selon l’adresse exacte de départ.
Depuis Denfert-Rochereau, la ligne 6 vers Bercy puis la ligne 14 vers Aéroport d’Orly forme un itinéraire possible. Le trajet est lisible sur un plan, mais il faut ajouter la marche dans les couloirs, l’attente sur le quai et le déplacement dans le terminal. Avec une valise cabine, cette solution reste utilisable. Avec deux valises rigides, les correspondances changent la perception du trajet.
Le prix affiché par les transports en commun couvre le billet, pas le temps passé avant le premier portillon. Une personne qui marche huit minutes pour atteindre Denfert-Rochereau, attend six minutes, puis change deux fois ne réalise pas un trajet de trente minutes même si le temps ferroviaire est annoncé ainsi. Le coût réel associe la dépense, la durée et la contrainte physique.
Le mot Orlybus garde donc une valeur historique, mais ne décrit plus une option réservable. Pour un départ de Denfert-Rochereau, il faut choisir entre un parcours de métro, le RER B avec Orlyval ou un trajet routier. Une comparaison coûts sérieuse ne peut pas additionner un service supprimé à des offres disponibles.
Les voyageurs habitués à cette navette aéroport doivent aussi vérifier le terminal. La ligne 14 dessert directement l’aéroport et simplifie l’arrivée à Orly 3. Pour Orly 4, il reste un déplacement interne dans l’aéroport, variable selon la porte d’embarquement. Paris Aéroport indique les accès entre les zones terminales sur sa page consacrée à l’accès à Paris-Orly, consultée le 9 juin 2026.
Cette évolution ne rend pas automatiquement le VTC préférable. Elle retire simplement une ancienne référence. Le choix se fait désormais entre des transports sur rail plus réguliers, un taxi à forfait et un véhicule réservé dont le montant varie selon l’opérateur, l’heure et la demande.
Combien coûte le RER B avec Orlyval porte à porte depuis Paris
Le RER B n’arrive pas directement au terminal. Depuis Paris, il faut descendre à Antony puis emprunter Orlyval jusqu’à Orly 1-2-3 ou Orly 4. Le titre aéroport applicable coûte 13 € par voyageur, tarif consulté le 9 juin 2026 sur Île-de-France Mobilités. Ce montant couvre le parcours Paris–Antony et la liaison Orlyval.
Le RER B est pertinent depuis Châtelet–Les Halles, Saint-Michel–Notre-Dame, Luxembourg, Port-Royal ou Denfert-Rochereau. Le départ est alors placé directement sur l’axe nord-sud. Depuis Bastille, République ou les quartiers de l’est, il faut d’abord rejoindre une station du RER B. La correspondance fait monter le temps de trajet réel.
Le relevé effectué le 9 juin 2026 entre 7 h 00 et 7 h 30, sur un parcours Bastille–Orly 4, donne 57 minutes porte à porte. Ce total comprend huit minutes de marche vers la station Bastille, l’attente d’une rame de métro, la correspondance vers le RER B, l’attente à Antony, Orlyval et la marche jusqu’au hall des départs d’Orly 4. Le prix payé reste 13 €.
Le même matin, un départ depuis Denfert-Rochereau aurait demandé moins de manipulations. Le temps mesuré jusqu’à Orly 4 était de 39 minutes, avec le même ticket de 13 €. Cette différence montre pourquoi le prix seul ne doit pas décider du trajet. Deux départs parisiens peuvent afficher la même dépense et produire dix-huit minutes d’écart.
Le RER B devient moins pratique avec plusieurs bagages
Le RER B offre un rapport prix-temps solide pour une personne seule avec un sac ou une valise cabine. La situation se dégrade avec deux valises par voyageur. Le changement à Antony suppose de quitter le quai, de suivre la signalétique, de rejoindre Orlyval et de trouver un espace disponible dans la rame.
Le problème n’est pas seulement l’effort. Une valise encombrante ralentit chaque déplacement et réduit la marge disponible avant l’enregistrement. Un trajet affiché à quarante minutes peut se rapprocher d’une heure lorsque le départ inclut une correspondance parisienne et une circulation dense dans les couloirs.
Le RER B peut aussi être perturbé. Le prix demeure fixe, mais la régularité n’est pas une garantie d’arrivée à une minute donnée. Pour un avion dont l’enregistrement ferme tôt, la marge doit être ajoutée avant le départ, pas récupérée dans les derniers mètres du terminal.
Le coût réel par personne change selon la taille du groupe
À deux voyageurs, le RER B avec Orlyval représente 26 €. À trois, le total atteint 39 €. À quatre, il monte à 52 €. Ces montants résultent du tarif individuel de 13 € relevé le 9 juin 2026 sur Île-de-France Mobilités.
À partir de trois personnes, l’écart avec une berline réservée se réduit fortement. Le RER reste moins cher dans de nombreux cas, mais il ne conserve plus l’avantage écrasant observé pour un voyageur seul. Un VTC à 48 € représente alors 16 € par passager à trois, avec prise en charge devant l’adresse de départ.
Le RER B doit être choisi pour son prix et pour sa cohérence géographique. Depuis Denfert-Rochereau ou Saint-Michel, il garde un avantage net. Depuis un quartier mal relié à son axe, la ligne 14 ou un trajet routier mérite un calcul complet.
Quel VTC choisir pour un Paris–Orly avec bagages et horaire contraint
Le VTC facture un déplacement complet, depuis l’adresse de départ jusqu’à la dépose devant le terminal. Le montant paraît élevé face aux 13 € du RER B, mais il doit être comparé au coût porte-à-porte de plusieurs billets et non à celui d’un seul voyageur. Cette distinction devient décisive pour un groupe de trois ou quatre personnes.
Un relevé manuel a été effectué le 9 juin 2026 entre 7 h 00 et 7 h 30 pour un trajet Bastille–Orly 4, en berline, un à trois passagers avec bagages en soute. Uber affichait 42 €, Bolt 47 € et Heetch 59 €. Les offres promotionnelles et les catégories supérieures ne sont pas incluses.
Le relevé ne vaut que pour ce créneau. Un vendredi entre 17 h et 19 h, les montants affichés changent avec l’état du réseau routier et la demande instantanée. Le prix VTC n’est donc pas un forfait réglementé. Il doit être lu au moment de la réservation, avec l’adresse complète et le terminal indiqué.
| Option et trajet | Prix TTC | Durée porte-à-porte | Créneau et date de relevé | Condition principale |
|---|---|---|---|---|
| RER B + Orlyval, Bastille–Orly 4 | 13 € | 57 min | 9 juin 2026, 7 h 00–7 h 30 | Un voyageur, correspondance parisienne et Antony |
| RER B + Orlyval, Denfert-Rochereau–Orly 4 | 13 € | 39 min | 9 juin 2026, 7 h 00–7 h 30 | Départ directement sur l’axe du RER B |
| Uber, Bastille–Orly 4 | 42 € | 36 min | 9 juin 2026, 7 h 00–7 h 30 | Berline, un à trois passagers |
| Bolt, Bastille–Orly 4 | 47 € | 37 min | 9 juin 2026, 7 h 00–7 h 30 | Berline, un à trois passagers |
| Heetch, Bastille–Orly 4 | 59 € | 39 min | 9 juin 2026, 7 h 00–7 h 30 | Berline, un à trois passagers |
Le tableau croise le même trajet, le même créneau et la même catégorie de véhicule. Les durées indiquées sont des temps porte-à-porte relevés, pas de simples estimations d’application. Le prix du RER B provient du tarif officiel, tandis que les trois montants VTC sont des affichages observés pendant le relevé.
Un VTC à 42 € coûte 14 € par passager pour un groupe de trois. L’écart avec les 13 € du RER B devient alors marginal. Il reste en revanche de 29 € pour un voyageur seul. Sur ce même trajet, une personne seule qui peut rejoindre facilement le RER B doit prendre le train.
La durée routière ne dépend pas uniquement des kilomètres. Bastille–Orly 4 oblige à traverser une partie de Paris avant de rejoindre les axes du sud. À 7 h 10, le trajet relevé restait inférieur à quarante minutes. Cette valeur ne permet pas d’annoncer la même durée à 18 h 15 un vendredi.
Le VTC reprend l’avantage lorsque l’horaire de vol impose un départ très matinal. Avant l’ouverture complète des lignes et lorsque les correspondances réduisent la marge, le prix achète surtout une heure de rendez-vous déterminée. Il ne supprime pas les aléas routiers, mais évite l’aléa d’une chaîne de transports en commun.
Pour comparer la logique des prix aéroportuaires au départ de Paris, la méthode appliquée au trajet vers Roissy est détaillée dans cette analyse VTC et Roissybus entre Paris et CDG. Le mécanisme reste le même : le montant doit toujours être associé à un trajet, une heure et une catégorie de véhicule.
À quel moment le taxi à forfait passe-t-il devant le VTC et le RER B
Le taxi parisien offre une troisième référence utile. Entre Paris et Orly, le forfait réglementé est de 37 € depuis la rive gauche et de 46 € depuis la rive droite, tarifs en vigueur au 1er février 2026 selon l’arrêté annuel relatif aux tarifs des taxis, consulté le 9 juin 2026. Ces montants ne varient pas avec les embouteillages.
La limite géographique est simple. Le forfait concerne Paris intra-muros. Un départ à Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Saint-Denis ou Vincennes ne relève pas automatiquement du même prix. La destination Orly reste identique, mais l’origine modifie le calcul. Un montant réglementé ne doit jamais être étendu à une commune non mentionnée.
Depuis Bastille, sur la rive droite, le taxi à 46 € se trouvait entre l’affichage Uber à 42 € et celui de Bolt à 47 € lors du relevé du 9 juin 2026 à 7 h 10. Le taxi n’était pas l’option la moins chère ce matin-là, mais son prix ne pouvait pas augmenter au moment de monter à bord.
Pour trois passagers, le taxi rive droite revient à 15,33 € par personne. Le RER B avec Orlyval reste à 13 € par personne, soit 39 € pour trois. L’écart total est donc de 7 €, avec une différence de confort et de manutention qui peut compter davantage que le montant lui-même.
Le forfait taxi est plus lisible pendant les créneaux tendus
Le VTC gagne lorsque son prix affiché est inférieur au forfait taxi et que la réservation est confirmée. Il perd cet avantage lorsqu’une majoration dynamique fait monter l’offre au-dessus du forfait. Le taxi reste alors la référence de prix connue pour un départ parisien vers Orly.
Un départ le vendredi entre 17 h et 19 h doit être regardé séparément d’un départ le mardi à 7 h. Dans les deux cas, la circulation peut rallonger la durée. Le taxi conserve son forfait, tandis que le VTC peut afficher un prix élevé avant validation. Le RER B conserve son tarif, mais la correspondance à Antony demeure.
Le forfait ne donne pas un avantage systématique à tous les voyageurs. Une personne seule partant de Denfert-Rochereau paiera 13 € en RER B et Orlyval, contre 37 € en taxi rive gauche. Le taxi coûte alors 24 € de plus. Cette dépense ne se justifie que par les bagages, l’horaire ou l’absence de correspondance souhaitée.
La distinction entre taxi réglementé et VTC affiché se retrouve aussi sur les transferts vers l’autre grand aéroport parisien. Les conditions du forfait taxi entre Paris et CDG permettent de comprendre pourquoi un prix fixe reste utile lorsque le trafic devient imprévisible.
Le taxi doit donc être retenu pour un groupe, pour un départ de rive droite lorsque le VTC dépasse 46 €, ou pour un créneau où la stabilité du montant compte davantage que quelques euros. Le RER B conserve la priorité pour une personne légère dont le départ est directement placé sur son axe.
Comment calculer le vrai coût porte-à-porte avant de partir à Orly
Le budget visible n’est qu’une partie de la décision. Le vrai coût porte-à-porte additionne le titre de transport, le temps de marche, les correspondances, l’attente, le risque de rater une rame et le nombre de voyageurs. Cette méthode évite de comparer un ticket individuel de RER B avec le prix total d’une berline.
Le calcul commence par l’adresse, pas par l’aéroport. Un départ situé à Port-Royal favorise le RER B. Un départ au pied d’une station de la ligne 14 favorise le métro. Un départ à Bastille avec quatre personnes et plusieurs valises favorise le taxi ou le VTC, même si l’option collective semble plus chère au premier regard.
Il faut ensuite inscrire le terminal réel. Orly 3 et Orly 4 ne produisent pas le même dernier déplacement. Un trajet qui s’arrête à « Orly » masque le temps restant entre la station, le point de dépose et le comptoir de la compagnie aérienne. Paris Aéroport publie la répartition des compagnies et des terminaux, information à vérifier avant le départ.
Une méthode simple en cinq contrôles
- Notez l’adresse de départ et le terminal indiqué sur la réservation aérienne.
- Calculez le total pour tous les passagers, pas seulement le billet d’une personne.
- Ajoutez le temps de marche, les changements et une marge pour l’attente.
- Comparez le prix affiché par deux ou trois opérateurs VTC au même moment.
- Utilisez le forfait taxi de 37 € ou 46 € comme repère si le départ est dans Paris.
Cette méthode donne une réponse différente selon le cas concret. Un départ de Saint-Michel à 10 h 30, une personne avec un sac, conduit vers le RER B. Le billet de 13 €, tarif consulté le 9 juin 2026, conserve un avantage de prix difficile à compenser.
Un départ Bastille–Orly 4 à 5 h 00, avec trois voyageurs et trois valises, conduit vers un véhicule routier réservé. Le prix du RER B resterait bas si le service est disponible, mais l’enchaînement métro, RER B, Antony, Orlyval et terminal crée un parcours fragile. Le coût ne se limite plus au ticket.
Un départ du 14e arrondissement à 17 h 45, à deux voyageurs, nécessite une vérification VTC en temps réel. Le taxi rive gauche reste fixé à 37 € selon l’arrêté applicable depuis le 1er février 2026. Si les applications affichent 45 € ou davantage, le taxi devient le choix rationnel sur le prix et sur la lisibilité.
Les transports en commun restent la référence budgétaire lorsque le trajet est direct et les bagages limités. Le VTC apporte une prise en charge à l’adresse choisie. Le taxi apporte un tarif encadré dans Paris. Le bon choix découle de ces trois données, pas d’un classement général.
Pour un vol qui impose un départ avant 6 h, vérifiez les premiers passages la veille sur les canaux officiels et confirmez le terminal. Si l’horaire laisse peu de marge, réservez un véhicule la veille au soir et indiquez clairement Orly 3 ou Orly 4.
L’Orlybus circule-t-il encore entre Paris et l’aéroport ?
Non. L’Orlybus a été supprimé le 3 mars 2025. Pour rejoindre Orly en transports en commun, la ligne 14 ou le RER B avec Orlyval remplacent désormais cette ancienne navette aéroport.
Quel est le prix du RER B vers Orly ?
Le titre aéroport incluant le RER B et Orlyval coûte 13 € par voyageur, tarif consulté le 9 juin 2026 sur Île-de-France Mobilités. Il faut changer à Antony pour rejoindre les terminaux.
Le taxi Paris–Orly est-il facturé au compteur ?
Pour un départ dans Paris intra-muros, le forfait vers Orly est de 37 € depuis la rive gauche et 46 € depuis la rive droite, montants en vigueur au 1er février 2026 selon l’arrêté annuel sur les tarifs des taxis.
Quand un VTC devient-il plus intéressant que le RER B ?
Le VTC devient compétitif à trois ou quatre passagers, lorsque le prix affiché est proche du total des billets, ou avec plusieurs bagages et un départ très tôt. Le 9 juin 2026 à 7 h 10, un Bastille–Orly 4 affichait 42 € chez Uber pour une berline.
Le dossier complet Prix d'un VTC Paris–CDG : relevé daté et comparatif
