La Jaguar MK2 est bien plus qu’une simple voiture de collection ; elle est une véritable icône automobile, un symbole d’élégance britannique et de performances audacieuses. Lancée en 1959, cette berline de luxe a redéfini les standards de son époque en incarnant à la perfection le célèbre slogan de la marque : « Grace, Space, and Pace » (Grâce, Espace et Rythme). Aujourd’hui encore, la silhouette de la Jaguar MK2 continue de fasciner les passionnés et les collectionneurs du monde entier.
L’Histoire de la Jaguar MK2 : Une Révolution dans le Monde des Berlines
Pour comprendre l’impact de la Jaguar MK2, il faut remonter à la fin des années 1950. Jaguar, sous la houlette de son fondateur Sir William Lyons, cherchait à améliorer sa berline compacte, la MK1. Le résultat fut une évolution si significative qu’elle méritait un nouveau nom.
La Jaguar MK2 est donc présentée au public en 1959. Elle conserve l’ADN esthétique de sa devancière mais affine chaque détail. La surface vitrée est augmentée de 18 %, offrant une meilleure visibilité et un habitacle plus lumineux. La voie arrière est élargie, améliorant la stabilité et le comportement routier. Ces modifications, combinées à un intérieur luxueux et à des motorisations puissantes, ont immédiatement positionné la Jaguar MK2 comme la berline sportive de référence. Produite jusqu’en 1967, elle a marqué une décennie entière par son prestige et son caractère.
Les Caractéristiques Techniques qui ont Fait le Mythe
Le succès de la Jaguar MK2 ne repose pas uniquement sur son design. Ses performances étaient exceptionnelles pour une berline de son temps, la rendant aussi à l’aise sur circuit que sur les routes de campagne.
Motorisations : Le Cœur de la Bête
Au cœur de la Jaguar MK2 se trouve le légendaire moteur XK à double arbre à cames en tête, une mécanique éprouvée qui avait déjà fait ses preuves au Mans. Trois cylindrées étaient proposées :
- 2.4 Litres : Une version d’entrée de gamme, offrant 120 ch, axée sur le confort et une conduite souple.
- 3.4 Litres : Un excellent compromis avec 210 ch, procurant déjà des performances très respectables.
- 3.8 Litres : La version la plus recherchée, développant 220 ch. C’est cette motorisation qui a forgé la réputation de sportive de la Jaguar MK2, capable d’atteindre les 200 km/h.
Ces moteurs pouvaient être associés à une boîte manuelle à 4 rapports (avec ou sans overdrive) ou à une transmission automatique Borg-Warner, une option très appréciée à l’époque.
Châssis et Comportement Routier
La Jaguar MK2 était une voiture en avance sur son temps. Elle fut l’une des premières berlines de série à être équipée de quatre freins à disque Dunlop, lui assurant un freinage puissant et endurant. La suspension avant indépendante et le pont arrière rigide (amélioré par rapport à la MK1) offraient un équilibre parfait entre le confort typique de Jaguar et une tenue de route rigoureuse qui a fait merveille en compétition.
Tableau Comparatif des Motorisations de la Jaguar MK2
Pour y voir plus clair, voici un résumé des performances de chaque version de la Jaguar MK2.
| Motorisation | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Vitesse Max (km/h) | 0-100 km/h (s) |
| 2.4 Litres | 120 | 194 | ~155 | ~14 |
| 3.4 Litres | 210 | 293 | ~193 | ~10 |
| 3.8 Litres | 220 | 325 | ~201 | ~8.5 |
Acheter une Jaguar MK2 d’Occasion : Guide et Points à Vérifier
Acquérir une Jaguar MK2 est un rêve accessible, mais qui nécessite une attention particulière. La cote varie fortement selon l’état, la motorisation et l’historique. Comptez entre 20 000 € pour un projet de restauration et plus de 70 000 € pour un exemplaire en état concours, surtout pour une version 3.8L.
Voici les points essentiels à inspecter avant tout achat :
- La Corrosion : C’est l’ennemi numéro un. Inspectez méticuleusement les bas de caisse, les passages de roue, les planchers, le coffre et les entourages de pare-brise.
- Le Moteur XK : Vérifiez l’absence de fumée anormale à l’échappement, écoutez les bruits de distribution et contrôlez les fuites d’huile. Un historique d’entretien complet est un plus majeur.
- L’Intérieur : La restauration des boiseries en ronce de noyer et de la sellerie en cuir Connolly peut être très coûteuse. Évaluez l’état général et l’authenticité des matériaux.
- Matching Numbers : Pour les collectionneurs, il est crucial que les numéros de châssis, de moteur et de boîte de vitesses correspondent à ceux d’origine.
- Le Système Électrique : Les faisceaux d’époque peuvent être capricieux. Assurez-vous que tous les instruments et équipements fonctionnent correctement.
La Jaguar MK2 dans la Culture et la Compétition
La double personnalité de la Jaguar MK2 – luxueuse et sportive – lui a valu une place de choix sur les circuits et à l’écran.
En compétition, elle a dominé le Championnat Britannique des Voitures de Tourisme au début des années 1960, avec des pilotes de renom comme Graham Hill et Roy Salvadori. Elle s’est également illustrée en rallye, remportant le Tour de France Automobile à plusieurs reprises.
Au cinéma et à la télévision, elle est souvent associée à l’image du gentleman driver comme de l’élégant gangster. Elle est notamment la voiture emblématique de l’Inspecteur Morse dans la série britannique éponyme, ce qui a grandement contribué à sa popularité durable.
Foire Aux Questions (FAQ) sur la Jaguar MK2
1. Quelle est la meilleure version de la Jaguar MK2 ?
La version 3.8 litres est unanimement considérée comme la plus désirable pour ses performances et son prestige. Cependant, la 3.4 litres offre un excellent compromis et une expérience de conduite très proche pour un budget souvent plus accessible.
2. Combien coûte l’entretien d’une Jaguar MK2 ?
L’entretien peut être raisonnable si la voiture est en bon état et suivie régulièrement par un spécialiste. Il faut prévoir un budget annuel de 1 500 € à 3 000 € pour la maintenance courante, hors pannes imprévues.
3. La Jaguar MK2 est-elle fiable pour un usage régulier ?
Oui, à condition d’être bien entretenue. Le moteur XK est très robuste. Les principaux points de vigilance restent le circuit de refroidissement et le système électrique. Beaucoup de propriétaires les utilisent pour des balades régulières et des rallyes d’endurance.
4. Quelle est la différence entre une Jaguar MK2 et une Daimler 250 V8 ?
La Daimler 250 V8 est basée sur la même carrosserie que la Jaguar MK2 mais est équipée d’un moteur V8 de 2.5 litres plus petit et plus léger, réputé pour sa grande souplesse. Elle se distingue par sa calandre ondulée typique de Daimler.
5. Où trouver des pièces pour restaurer une Jaguar MK2 ?
De nombreux spécialistes au Royaume-Uni et en Europe proposent un large catalogue de pièces neuves ou refabriquées. Les clubs de propriétaires sont également une excellente source d’information et de contacts pour trouver les pièces rares.
Conclusion : Pourquoi la Jaguar MK2 Reste une Icône
Plus de 60 ans après sa sortie, la Jaguar MK2 n’a rien perdu de son aura. Elle représente le parfait équilibre entre une berline familiale confortable, une voiture de luxe raffinée et une sportive capable de performances étonnantes. Son design intemporel, la sonorité envoûtante de son moteur 6 cylindres et le charme de son habitacle en font bien plus qu’une simple automobile. C’est un morceau d’histoire, une œuvre d’art roulante qui continue d’offrir un plaisir de conduite unique et authentique. La Jaguar MK2 est, et restera, l’une des plus grandes réussites de l’industrie automobile britannique.