La BMW 3.0 CS, plus qu’une simple voiture, est une légende. Ce coupé, membre éminent de la famille E9, incarne l’élégance, la performance et l’innovation qui ont fait la renommée de BMW. Des routes sinueuses aux circuits de course, la 3.0 CS a marqué son époque et continue de fasciner les passionnés d’automobiles classiques.
Un Design Signé Paul Bracq : L’Harmonie des Lignes
Le design de la BMW 3.0 CS est indissociable du talent de Paul Bracq. Ses lignes fluides et épurées, son profil élégant et sa calandre « double rein » caractéristique en font un chef-d’œuvre esthétique. La 3.0 CS se distingue par :
- Un long capot plongeant, symbole de puissance et de dynamisme.
- Une ligne de toit fuyante, conférant une allure sportive et raffinée.
- De larges surfaces vitrées, offrant une excellente visibilité et baignant l’habitacle de lumière.
- Des chromes subtilement intégrés, soulignant l’élégance intemporelle du modèle.
Ce design, véritable signature visuelle, a non seulement défini l’identité de la BMW 3.0 CS, mais a également influencé le style des modèles BMW suivants.
Fiche Technique : L’Alliance de la Performance et du Raffinement
La BMW E9, et en particulier la 3.0 CS, n’est pas seulement belle, elle est aussi performante. Sous son capot se cache un moteur 6 cylindres en ligne, véritable cœur battant de la voiture. Voici un aperçu de ses caractéristiques techniques :
| Caractéristique | BMW 3.0 CS (1971) | BMW 3.0 CSi (1972) | BMW 3.0 CSL (1972) |
| Moteur | 6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 2985 cm³ | 2985 cm³ | 2985 cm³ |
| Puissance | 180 ch | 200 ch | 200 ch |
| Alimentation | 2 carburateurs | Injection Bosch D-Jetronic | Injection Bosch D-Jetronic |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 vitesses / Automatique 3 vitesses | Manuelle 4 vitesses | Manuelle 5 vitesses |
| Vitesse maximale | 205 km/h | 220 km/h | 220 km/h |
| Poids | 1420 kg | 1400 kg | 1165 kg |
La version BMW 3.0 CSi se distingue par son système d’injection, offrant une puissance accrue et une meilleure réactivité. La BMW 3.0 CSL, allégée et optimisée pour la compétition, est quant à elle une véritable machine de course homologuée pour la route. Même dans des conditions de conduite exigeantes ou par fortes chaleurs, le confort à bord reste remarquable, témoignant du souci du détail propre à BMW.
Un Héritage Sportif : La Reine des Circuits
La BMW 3.0 CSL (Coupé Sport Leichtbau – Coupé Sport Léger) est l’incarnation de l’engagement de BMW dans le sport automobile. Son palmarès est impressionnant :
- Six titres de Champion d’Europe des Voitures de Tourisme.
- De nombreuses victoires de classe aux 24 Heures du Mans.
- Une présence remarquée dans les championnats nationaux et internationaux.
Sa silhouette reconnaissable, avec son aileron proéminent surnommé « Batmobile », est devenue un symbole de la compétition automobile des années 70. La BMW 3.0 CSL a contribué à forger l’image sportive et dynamique de la marque BMW.
BMW 3.0 CS : Un Investissement Passionnant
Aujourd’hui, la BMW E9 est une voiture de collection très prisée. La valeur d’une BMW 3.0 CS varie considérablement en fonction de son état, de son historique et de sa version (CS, CSi, CSL). Les modèles en parfait état d’origine, restaurés avec soin ou ayant un historique de compétition, peuvent atteindre des sommes considérables. Investir dans une BMW 3.0 CS est donc non seulement un plaisir pour les yeux et les sens, mais aussi un placement potentiellement intéressant.
Posséder une BMW 3.0 CS, c’est posséder un morceau d’histoire automobile. C’est rouler avec élégance, performance et un héritage sportif incomparable.
FAQ : Tout Ce Que Vous Devez Savoir Sur La BMW 3.0 CS
- Quelle est la différence entre la BMW 3.0 CS et la BMW 3.0 CSi ?
La principale différence réside dans le système d’alimentation. La 3.0 CS est équipée de carburateurs, tandis que la 3.0 CSi dispose d’une injection électronique Bosch D-Jetronic, offrant une puissance et une réactivité accrues. - Qu’est-ce qui rend la BMW 3.0 CSL si spéciale ?
La BMW 3.0 CSL est une version allégée et optimisée pour la compétition. Elle se distingue par son aérodynamique spécifique (aileron « Batmobile »), son poids réduit et ses performances supérieures. - Comment identifier une véritable BMW 3.0 CSL ?
Outre son aileron caractéristique, la BMW 3.0 CSL se reconnaît à son numéro de châssis spécifique, à ses éléments de carrosserie en aluminium (capot, portes, coffre) et à son intérieur allégé. - Combien coûte une BMW 3.0 CS en bon état ?
Le prix d’une BMW 3.0 CS varie en fonction de son état, de son historique et de sa version. Les modèles en bon état se négocient généralement entre 40 000 et 150 000 euros, voire plus pour les versions CSL rares et exceptionnelles. - Où puis-je trouver des pièces de rechange pour ma BMW E9 ?
De nombreux spécialistes proposent des pièces de rechange pour la BMW E9. Il est conseillé de privilégier les pièces d’origine ou de qualité équivalente pour préserver la valeur et la fiabilité de votre voiture.
La BMW CS 3.0 reste une voiture d’exception, un symbole d’une époque où l’élégance et la performance se conjuguaient à merveille. Que vous soyez un passionné de voitures classiques, un collectionneur averti ou simplement un amateur de belles mécaniques, la BMW 3.0 CS ne manquera pas de vous séduire.