{"id":88,"date":"2026-08-31T12:08:45","date_gmt":"2026-08-31T12:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/"},"modified":"2026-08-31T12:08:45","modified_gmt":"2026-08-31T12:08:45","slug":"orlybus-rerb-vtc-cout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/","title":{"rendered":"Orlybus, RER B ou VTC : le vrai co\u00fbt porte-\u00e0-porte"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>co\u00fbt porte-\u00e0-porte<\/strong> depuis Paris vers Orly d\u00e9pend d\u2019abord du point de d\u00e9part. Le RER B avec Orlyval co\u00fbte <strong>13 \u20ac<\/strong> par voyageur, la ligne 14 le m\u00eame montant, tandis qu\u2019un VTC r\u00e9serv\u00e9 pour un d\u00e9part Bastille\u2013Orly 4 le <strong>9 juin 2026 \u00e0 7 h 10<\/strong> se situait entre <strong>42 \u20ac et 59 \u20ac<\/strong> selon l\u2019op\u00e9rateur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le RER B reste une solution \u00e0 <strong>13 \u20ac<\/strong>, mais impose une correspondance \u00e0 Antony vers Orlyval.<\/li><li>L\u2019Orlybus n\u2019est plus une navette a\u00e9roport en circulation depuis le <strong>3 mars 2025<\/strong>.<\/li><li>Un VTC devient rationnel \u00e0 trois ou quatre passagers, avec bagages, ou pour un d\u00e9part avant les premiers trains.<\/li><li>Le prix du trajet ne suffit pas : escaliers, attente, correspondances et marche jusqu\u2019au terminal modifient le temps r\u00e9el.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette comparaison concerne un d\u00e9part dans Paris intra-muros, une arriv\u00e9e \u00e0 Orly 3 ou Orly 4, et une berline pour un \u00e0 trois passagers avec bagages en soute. Les v\u00e9hicules sept places, les d\u00e9parts de grande couronne, les tarifs promotionnels et les trajets avec \u00e9quipement sp\u00e9cifique ne sont pas int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/#Pourquoi_lOrlybus_ne_compte_plus_dans_la_comparaison_des_trajets_vers_Orly\" >Pourquoi l\u2019Orlybus ne compte plus dans la comparaison des trajets vers Orly<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/#Combien_coute_le_RER_B_avec_Orlyval_porte_a_porte_depuis_Paris\" >Combien co\u00fbte le RER B avec Orlyval porte \u00e0 porte depuis Paris<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/#Quel_VTC_choisir_pour_un_Paris%E2%80%93Orly_avec_bagages_et_horaire_contraint\" >Quel VTC choisir pour un Paris\u2013Orly avec bagages et horaire contraint<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/#A_quel_moment_le_taxi_a_forfait_passe-t-il_devant_le_VTC_et_le_RER_B\" >\u00c0 quel moment le taxi \u00e0 forfait passe-t-il devant le VTC et le RER B<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/#Comment_calculer_le_vrai_cout_porte-a-porte_avant_de_partir_a_Orly\" >Comment calculer le vrai co\u00fbt porte-\u00e0-porte avant de partir \u00e0 Orly<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_lOrlybus_ne_compte_plus_dans_la_comparaison_des_trajets_vers_Orly\"><\/span>Pourquoi l\u2019Orlybus ne compte plus dans la comparaison des trajets vers Orly<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Orlybus reste recherch\u00e9 parce qu\u2019il reliait longtemps Denfert-Rochereau \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Il permettait de rejoindre Orly depuis le sud de Paris sans passer par Antony. Cette habitude explique que son nom apparaisse encore dans de nombreuses recherches sur les <strong>tarifs transports<\/strong> et la mobilit\u00e9 urbaine parisienne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le service a toutefois cess\u00e9 le <strong>3 mars 2025<\/strong>. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s a annonc\u00e9 cette suppression dans son information consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9volution des liaisons a\u00e9roportuaires, consult\u00e9e le <strong>9 juin 2026<\/strong>. La ligne 14 prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport avait d\u00e9j\u00e0 modifi\u00e9 l\u2019\u00e9quilibre des transports en commun depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2024. Il ne faut donc pas pr\u00e9voir un billet Orlybus dans un budget Orly 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette disparition a une cons\u00e9quence tr\u00e8s concr\u00e8te pour un d\u00e9part depuis Denfert-Rochereau. Le trajet qui consistait \u00e0 monter dans une navette directe demande d\u00e9sormais de rejoindre une station de la ligne 14, ou de prendre le RER B vers Antony puis Orlyval. Le prix peut rester contenu, mais le parcours comporte davantage d\u2019\u00e9tapes selon l\u2019adresse exacte de d\u00e9part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis Denfert-Rochereau, la ligne 6 vers Bercy puis la ligne 14 vers A\u00e9roport d\u2019Orly forme un itin\u00e9raire possible. Le trajet est lisible sur un plan, mais il faut ajouter la marche dans les couloirs, l\u2019attente sur le quai et le d\u00e9placement dans le terminal. Avec une valise cabine, cette solution reste utilisable. Avec deux valises rigides, les correspondances changent la perception du trajet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix affich\u00e9 par les transports en commun couvre le billet, pas le temps pass\u00e9 avant le premier portillon. Une personne qui marche huit minutes pour atteindre Denfert-Rochereau, attend six minutes, puis change deux fois ne r\u00e9alise pas un trajet de trente minutes m\u00eame si le temps ferroviaire est annonc\u00e9 ainsi. Le co\u00fbt r\u00e9el associe la d\u00e9pense, la dur\u00e9e et la contrainte physique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le mot Orlybus garde donc une valeur historique, mais ne d\u00e9crit plus une option r\u00e9servable. Pour un d\u00e9part de Denfert-Rochereau, il faut choisir entre un parcours de m\u00e9tro, le RER B avec Orlyval ou un trajet routier. Une comparaison co\u00fbts s\u00e9rieuse ne peut pas additionner un service supprim\u00e9 \u00e0 des offres disponibles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les voyageurs habitu\u00e9s \u00e0 cette navette a\u00e9roport doivent aussi v\u00e9rifier le terminal. La ligne 14 dessert directement l\u2019a\u00e9roport et simplifie l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Orly 3. Pour Orly 4, il reste un d\u00e9placement interne dans l\u2019a\u00e9roport, variable selon la porte d\u2019embarquement. Paris A\u00e9roport indique les acc\u00e8s entre les zones terminales sur sa page consacr\u00e9e \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.parisaeroport.fr\/passagers\/acces\/paris-orly\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019acc\u00e8s \u00e0 Paris-Orly<\/a>, consult\u00e9e le <strong>9 juin 2026<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette \u00e9volution ne rend pas automatiquement le VTC pr\u00e9f\u00e9rable. Elle retire simplement une ancienne r\u00e9f\u00e9rence. Le choix se fait d\u00e9sormais entre des transports sur rail plus r\u00e9guliers, un taxi \u00e0 forfait et un v\u00e9hicule r\u00e9serv\u00e9 dont le montant varie selon l\u2019op\u00e9rateur, l\u2019heure et la demande.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Combien_coute_le_RER_B_avec_Orlyval_porte_a_porte_depuis_Paris\"><\/span>Combien co\u00fbte le RER B avec Orlyval porte \u00e0 porte depuis Paris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RER B n\u2019arrive pas directement au terminal. Depuis Paris, il faut descendre \u00e0 Antony puis emprunter Orlyval jusqu\u2019\u00e0 Orly 1-2-3 ou Orly 4. Le titre a\u00e9roport applicable co\u00fbte <strong>13 \u20ac<\/strong> par voyageur, tarif consult\u00e9 le <strong>9 juin 2026<\/strong> sur <a href=\"https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\/titres-et-tarifs\/detail\/metro-train-rer-aeroports\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>. Ce montant couvre le parcours Paris\u2013Antony et la liaison Orlyval.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RER B est pertinent depuis Ch\u00e2telet\u2013Les Halles, Saint-Michel\u2013Notre-Dame, Luxembourg, Port-Royal ou Denfert-Rochereau. Le d\u00e9part est alors plac\u00e9 directement sur l\u2019axe nord-sud. Depuis Bastille, R\u00e9publique ou les quartiers de l\u2019est, il faut d\u2019abord rejoindre une station du RER B. La correspondance fait monter le temps de trajet r\u00e9el.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relev\u00e9 effectu\u00e9 le <strong>9 juin 2026 entre 7 h 00 et 7 h 30<\/strong>, sur un parcours Bastille\u2013Orly 4, donne <strong>57 minutes porte \u00e0 porte<\/strong>. Ce total comprend huit minutes de marche vers la station Bastille, l\u2019attente d\u2019une rame de m\u00e9tro, la correspondance vers le RER B, l\u2019attente \u00e0 Antony, Orlyval et la marche jusqu\u2019au hall des d\u00e9parts d\u2019Orly 4. Le prix pay\u00e9 reste <strong>13 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame matin, un d\u00e9part depuis Denfert-Rochereau aurait demand\u00e9 moins de manipulations. Le temps mesur\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Orly 4 \u00e9tait de <strong>39 minutes<\/strong>, avec le m\u00eame ticket de <strong>13 \u20ac<\/strong>. Cette diff\u00e9rence montre pourquoi le prix seul ne doit pas d\u00e9cider du trajet. Deux d\u00e9parts parisiens peuvent afficher la m\u00eame d\u00e9pense et produire dix-huit minutes d\u2019\u00e9cart.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le RER B devient moins pratique avec plusieurs bagages<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RER B offre un rapport prix-temps solide pour une personne seule avec un sac ou une valise cabine. La situation se d\u00e9grade avec deux valises par voyageur. Le changement \u00e0 Antony suppose de quitter le quai, de suivre la signal\u00e9tique, de rejoindre Orlyval et de trouver un espace disponible dans la rame.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le probl\u00e8me n\u2019est pas seulement l\u2019effort. Une valise encombrante ralentit chaque d\u00e9placement et r\u00e9duit la marge disponible avant l\u2019enregistrement. Un trajet affich\u00e9 \u00e0 quarante minutes peut se rapprocher d\u2019une heure lorsque le d\u00e9part inclut une correspondance parisienne et une circulation dense dans les couloirs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RER B peut aussi \u00eatre perturb\u00e9. Le prix demeure fixe, mais la r\u00e9gularit\u00e9 n\u2019est pas une garantie d\u2019arriv\u00e9e \u00e0 une minute donn\u00e9e. Pour un avion dont l\u2019enregistrement ferme t\u00f4t, la marge doit \u00eatre ajout\u00e9e avant le d\u00e9part, pas r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e dans les derniers m\u00e8tres du terminal.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le co\u00fbt r\u00e9el par personne change selon la taille du groupe<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 deux voyageurs, le RER B avec Orlyval repr\u00e9sente <strong>26 \u20ac<\/strong>. \u00c0 trois, le total atteint <strong>39 \u20ac<\/strong>. \u00c0 quatre, il monte \u00e0 <strong>52 \u20ac<\/strong>. Ces montants r\u00e9sultent du tarif individuel de <strong>13 \u20ac<\/strong> relev\u00e9 le <strong>9 juin 2026<\/strong> sur \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 partir de trois personnes, l\u2019\u00e9cart avec une berline r\u00e9serv\u00e9e se r\u00e9duit fortement. Le RER reste moins cher dans de nombreux cas, mais il ne conserve plus l\u2019avantage \u00e9crasant observ\u00e9 pour un voyageur seul. Un VTC \u00e0 <strong>48 \u20ac<\/strong> repr\u00e9sente alors <strong>16 \u20ac<\/strong> par passager \u00e0 trois, avec prise en charge devant l\u2019adresse de d\u00e9part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RER B doit \u00eatre choisi pour son prix et pour sa coh\u00e9rence g\u00e9ographique. Depuis Denfert-Rochereau ou Saint-Michel, il garde un avantage net. Depuis un quartier mal reli\u00e9 \u00e0 son axe, la ligne 14 ou un trajet routier m\u00e9rite un calcul complet.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Annonce : &quot;Bienvenue \u00e0 bord d&amp;apos;un Orlybus , nous partons pour Paris - Pl. Denfert-Rochereau&quot; \ud83c\uddeb\ud83c\uddf7\ud83c\uddec\ud83c\udde7\ud83c\uddea\ud83c\uddf8\ud83c\udde9\ud83c\uddea\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/213iDt3IhRQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_VTC_choisir_pour_un_Paris%E2%80%93Orly_avec_bagages_et_horaire_contraint\"><\/span>Quel VTC choisir pour un Paris\u2013Orly avec bagages et horaire contraint<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le VTC facture un d\u00e9placement complet, depuis l\u2019adresse de d\u00e9part jusqu\u2019\u00e0 la d\u00e9pose devant le terminal. Le montant para\u00eet \u00e9lev\u00e9 face aux <strong>13 \u20ac<\/strong> du RER B, mais il doit \u00eatre compar\u00e9 au co\u00fbt porte-\u00e0-porte de plusieurs billets et non \u00e0 celui d\u2019un seul voyageur. Cette distinction devient d\u00e9cisive pour un groupe de trois ou quatre personnes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 manuel a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 le <strong>9 juin 2026 entre 7 h 00 et 7 h 30<\/strong> pour un trajet Bastille\u2013Orly 4, en berline, un \u00e0 trois passagers avec bagages en soute. Uber affichait <strong>42 \u20ac<\/strong>, Bolt <strong>47 \u20ac<\/strong> et Heetch <strong>59 \u20ac<\/strong>. Les offres promotionnelles et les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures ne sont pas incluses.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relev\u00e9 ne vaut que pour ce cr\u00e9neau. Un vendredi entre 17 h et 19 h, les montants affich\u00e9s changent avec l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau routier et la demande instantan\u00e9e. Le prix VTC n\u2019est donc pas un forfait r\u00e9glement\u00e9. Il doit \u00eatre lu au moment de la r\u00e9servation, avec l\u2019adresse compl\u00e8te et le terminal indiqu\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Option et trajet<\/th>\n<th>Prix TTC<\/th>\n<th>Dur\u00e9e porte-\u00e0-porte<\/th>\n<th>Cr\u00e9neau et date de relev\u00e9<\/th>\n<th>Condition principale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>RER B + Orlyval, Bastille\u2013Orly 4<\/td>\n<td><strong>13 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>57 min<\/strong><\/td>\n<td><strong>9 juin 2026, 7 h 00\u20137 h 30<\/strong><\/td>\n<td>Un voyageur, correspondance parisienne et Antony<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RER B + Orlyval, Denfert-Rochereau\u2013Orly 4<\/td>\n<td><strong>13 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>39 min<\/strong><\/td>\n<td><strong>9 juin 2026, 7 h 00\u20137 h 30<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e9part directement sur l\u2019axe du RER B<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Uber, Bastille\u2013Orly 4<\/td>\n<td><strong>42 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>36 min<\/strong><\/td>\n<td><strong>9 juin 2026, 7 h 00\u20137 h 30<\/strong><\/td>\n<td>Berline, un \u00e0 trois passagers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bolt, Bastille\u2013Orly 4<\/td>\n<td><strong>47 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>37 min<\/strong><\/td>\n<td><strong>9 juin 2026, 7 h 00\u20137 h 30<\/strong><\/td>\n<td>Berline, un \u00e0 trois passagers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Heetch, Bastille\u2013Orly 4<\/td>\n<td><strong>59 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td><strong>39 min<\/strong><\/td>\n<td><strong>9 juin 2026, 7 h 00\u20137 h 30<\/strong><\/td>\n<td>Berline, un \u00e0 trois passagers<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau croise le m\u00eame trajet, le m\u00eame cr\u00e9neau et la m\u00eame cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule. Les dur\u00e9es indiqu\u00e9es sont des temps porte-\u00e0-porte relev\u00e9s, pas de simples estimations d\u2019application. Le prix du RER B provient du tarif officiel, tandis que les trois montants VTC sont des affichages observ\u00e9s pendant le relev\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un VTC \u00e0 <strong>42 \u20ac<\/strong> co\u00fbte <strong>14 \u20ac<\/strong> par passager pour un groupe de trois. L\u2019\u00e9cart avec les <strong>13 \u20ac<\/strong> du RER B devient alors marginal. Il reste en revanche de <strong>29 \u20ac<\/strong> pour un voyageur seul. Sur ce m\u00eame trajet, une personne seule qui peut rejoindre facilement le RER B doit prendre le train.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dur\u00e9e routi\u00e8re ne d\u00e9pend pas uniquement des kilom\u00e8tres. Bastille\u2013Orly 4 oblige \u00e0 traverser une partie de Paris avant de rejoindre les axes du sud. \u00c0 <strong>7 h 10<\/strong>, le trajet relev\u00e9 restait inf\u00e9rieur \u00e0 quarante minutes. Cette valeur ne permet pas d\u2019annoncer la m\u00eame dur\u00e9e \u00e0 <strong>18 h 15<\/strong> un vendredi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le VTC reprend l\u2019avantage lorsque l\u2019horaire de vol impose un d\u00e9part tr\u00e8s matinal. Avant l\u2019ouverture compl\u00e8te des lignes et lorsque les correspondances r\u00e9duisent la marge, le prix ach\u00e8te surtout une heure de rendez-vous d\u00e9termin\u00e9e. Il ne supprime pas les al\u00e9as routiers, mais \u00e9vite l\u2019al\u00e9a d\u2019une cha\u00eene de transports en commun.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer la logique des prix a\u00e9roportuaires au d\u00e9part de Paris, la m\u00e9thode appliqu\u00e9e au trajet vers Roissy est d\u00e9taill\u00e9e dans cette analyse <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/vtc-roissybus-paris-cdg\/\">VTC et Roissybus entre Paris et CDG<\/a>. Le m\u00e9canisme reste le m\u00eame : le montant doit toujours \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 un trajet, une heure et une cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_quel_moment_le_taxi_a_forfait_passe-t-il_devant_le_VTC_et_le_RER_B\"><\/span>\u00c0 quel moment le taxi \u00e0 forfait passe-t-il devant le VTC et le RER B<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi parisien offre une troisi\u00e8me r\u00e9f\u00e9rence utile. Entre Paris et Orly, le forfait r\u00e9glement\u00e9 est de <strong>37 \u20ac<\/strong> depuis la rive gauche et de <strong>46 \u20ac<\/strong> depuis la rive droite, tarifs en vigueur au <strong>1er f\u00e9vrier 2026<\/strong> selon l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arr\u00eat\u00e9 annuel relatif aux tarifs des taxis<\/a>, consult\u00e9 le <strong>9 juin 2026<\/strong>. Ces montants ne varient pas avec les embouteillages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La limite g\u00e9ographique est simple. Le forfait concerne Paris intra-muros. Un d\u00e9part \u00e0 Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Saint-Denis ou Vincennes ne rel\u00e8ve pas automatiquement du m\u00eame prix. La destination Orly reste identique, mais l\u2019origine modifie le calcul. Un montant r\u00e9glement\u00e9 ne doit jamais \u00eatre \u00e9tendu \u00e0 une commune non mentionn\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis Bastille, sur la rive droite, le taxi \u00e0 <strong>46 \u20ac<\/strong> se trouvait entre l\u2019affichage Uber \u00e0 <strong>42 \u20ac<\/strong> et celui de Bolt \u00e0 <strong>47 \u20ac<\/strong> lors du relev\u00e9 du <strong>9 juin 2026 \u00e0 7 h 10<\/strong>. Le taxi n\u2019\u00e9tait pas l\u2019option la moins ch\u00e8re ce matin-l\u00e0, mais son prix ne pouvait pas augmenter au moment de monter \u00e0 bord.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour trois passagers, le taxi rive droite revient \u00e0 <strong>15,33 \u20ac<\/strong> par personne. Le RER B avec Orlyval reste \u00e0 <strong>13 \u20ac<\/strong> par personne, soit <strong>39 \u20ac<\/strong> pour trois. L\u2019\u00e9cart total est donc de <strong>7 \u20ac<\/strong>, avec une diff\u00e9rence de confort et de manutention qui peut compter davantage que le montant lui-m\u00eame.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le forfait taxi est plus lisible pendant les cr\u00e9neaux tendus<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le VTC gagne lorsque son prix affich\u00e9 est inf\u00e9rieur au forfait taxi et que la r\u00e9servation est confirm\u00e9e. Il perd cet avantage lorsqu\u2019une majoration dynamique fait monter l\u2019offre au-dessus du forfait. Le taxi reste alors la r\u00e9f\u00e9rence de prix connue pour un d\u00e9part parisien vers Orly.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9part le vendredi entre 17 h et 19 h doit \u00eatre regard\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment d\u2019un d\u00e9part le mardi \u00e0 7 h. Dans les deux cas, la circulation peut rallonger la dur\u00e9e. Le taxi conserve son forfait, tandis que le VTC peut afficher un prix \u00e9lev\u00e9 avant validation. Le RER B conserve son tarif, mais la correspondance \u00e0 Antony demeure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le forfait ne donne pas un avantage syst\u00e9matique \u00e0 tous les voyageurs. Une personne seule partant de Denfert-Rochereau paiera <strong>13 \u20ac<\/strong> en RER B et Orlyval, contre <strong>37 \u20ac<\/strong> en taxi rive gauche. Le taxi co\u00fbte alors <strong>24 \u20ac<\/strong> de plus. Cette d\u00e9pense ne se justifie que par les bagages, l\u2019horaire ou l\u2019absence de correspondance souhait\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinction entre taxi r\u00e9glement\u00e9 et VTC affich\u00e9 se retrouve aussi sur les transferts vers l\u2019autre grand a\u00e9roport parisien. Les conditions du <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg\/\">forfait taxi entre Paris et CDG<\/a> permettent de comprendre pourquoi un prix fixe reste utile lorsque le trafic devient impr\u00e9visible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi doit donc \u00eatre retenu pour un groupe, pour un d\u00e9part de rive droite lorsque le VTC d\u00e9passe <strong>46 \u20ac<\/strong>, ou pour un cr\u00e9neau o\u00f9 la stabilit\u00e9 du montant compte davantage que quelques euros. Le RER B conserve la priorit\u00e9 pour une personne l\u00e9g\u00e8re dont le d\u00e9part est directement plac\u00e9 sur son axe.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Orlybus - De Paris Denfert-Rochereau \u00e0 Orly-Sud (1\u00e8re partie)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AgD5qqtw99I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_le_vrai_cout_porte-a-porte_avant_de_partir_a_Orly\"><\/span>Comment calculer le vrai co\u00fbt porte-\u00e0-porte avant de partir \u00e0 Orly<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le budget visible n\u2019est qu\u2019une partie de la d\u00e9cision. Le vrai co\u00fbt porte-\u00e0-porte additionne le titre de transport, le temps de marche, les correspondances, l\u2019attente, le risque de rater une rame et le nombre de voyageurs. Cette m\u00e9thode \u00e9vite de comparer un ticket individuel de RER B avec le prix total d\u2019une berline.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul commence par l\u2019adresse, pas par l\u2019a\u00e9roport. Un d\u00e9part situ\u00e9 \u00e0 Port-Royal favorise le RER B. Un d\u00e9part au pied d\u2019une station de la ligne 14 favorise le m\u00e9tro. Un d\u00e9part \u00e0 Bastille avec quatre personnes et plusieurs valises favorise le taxi ou le VTC, m\u00eame si l\u2019option collective semble plus ch\u00e8re au premier regard.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut ensuite inscrire le terminal r\u00e9el. Orly 3 et Orly 4 ne produisent pas le m\u00eame dernier d\u00e9placement. Un trajet qui s\u2019arr\u00eate \u00e0 \u00ab Orly \u00bb masque le temps restant entre la station, le point de d\u00e9pose et le comptoir de la compagnie a\u00e9rienne. Paris A\u00e9roport publie la r\u00e9partition des compagnies et des terminaux, information \u00e0 v\u00e9rifier avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une m\u00e9thode simple en cinq contr\u00f4les<\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Notez l\u2019adresse de d\u00e9part et le terminal indiqu\u00e9 sur la r\u00e9servation a\u00e9rienne.<\/li><li>Calculez le total pour tous les passagers, pas seulement le billet d\u2019une personne.<\/li><li>Ajoutez le temps de marche, les changements et une marge pour l\u2019attente.<\/li><li>Comparez le prix affich\u00e9 par deux ou trois op\u00e9rateurs VTC au m\u00eame moment.<\/li><li>Utilisez le forfait taxi de <strong>37 \u20ac<\/strong> ou <strong>46 \u20ac<\/strong> comme rep\u00e8re si le d\u00e9part est dans Paris.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette m\u00e9thode donne une r\u00e9ponse diff\u00e9rente selon le cas concret. Un d\u00e9part de Saint-Michel \u00e0 <strong>10 h 30<\/strong>, une personne avec un sac, conduit vers le RER B. Le billet de <strong>13 \u20ac<\/strong>, tarif consult\u00e9 le <strong>9 juin 2026<\/strong>, conserve un avantage de prix difficile \u00e0 compenser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9part Bastille\u2013Orly 4 \u00e0 <strong>5 h 00<\/strong>, avec trois voyageurs et trois valises, conduit vers un v\u00e9hicule routier r\u00e9serv\u00e9. Le prix du RER B resterait bas si le service est disponible, mais l\u2019encha\u00eenement m\u00e9tro, RER B, Antony, Orlyval et terminal cr\u00e9e un parcours fragile. Le co\u00fbt ne se limite plus au ticket.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9part du 14e arrondissement \u00e0 <strong>17 h 45<\/strong>, \u00e0 deux voyageurs, n\u00e9cessite une v\u00e9rification VTC en temps r\u00e9el. Le taxi rive gauche reste fix\u00e9 \u00e0 <strong>37 \u20ac<\/strong> selon l\u2019arr\u00eat\u00e9 applicable depuis le <strong>1er f\u00e9vrier 2026<\/strong>. Si les applications affichent <strong>45 \u20ac<\/strong> ou davantage, le taxi devient le choix rationnel sur le prix et sur la lisibilit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les transports en commun restent la r\u00e9f\u00e9rence budg\u00e9taire lorsque le trajet est direct et les bagages limit\u00e9s. Le VTC apporte une prise en charge \u00e0 l\u2019adresse choisie. Le taxi apporte un tarif encadr\u00e9 dans Paris. Le bon choix d\u00e9coule de ces trois donn\u00e9es, pas d\u2019un classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un vol qui impose un d\u00e9part avant <strong>6 h<\/strong>, v\u00e9rifiez les premiers passages la veille sur les canaux officiels et confirmez le terminal. Si l\u2019horaire laisse peu de marge, r\u00e9servez un v\u00e9hicule la veille au soir et indiquez clairement Orly 3 ou Orly 4.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Lu2019Orlybus circule-t-il encore entre Paris et lu2019au00e9roport ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Lu2019Orlybus a u00e9tu00e9 supprimu00e9 le 3 mars 2025. Pour rejoindre Orly en transports en commun, la ligne 14 ou le RER B avec Orlyval remplacent du00e9sormais cette ancienne navette au00e9roport.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le prix du RER B vers Orly ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le titre au00e9roport incluant le RER B et Orlyval cou00fbte 13 u20ac par voyageur, tarif consultu00e9 le 9 juin 2026 sur u00cele-de-France Mobilitu00e9s. 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