{"id":236,"date":"2026-09-30T10:46:59","date_gmt":"2026-09-30T10:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/"},"modified":"2026-09-30T10:46:59","modified_gmt":"2026-09-30T10:46:59","slug":"transfert-cdg-orly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/","title":{"rendered":"Transfert entre CDG et Orly : prix, dur\u00e9e et alternatives"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre CDG et Orly, le <strong>train co\u00fbte 13 \u20ac<\/strong> avec le ticket Paris R\u00e9gion\u2013A\u00e9roports et demande le plus souvent <strong>70 \u00e0 95 minutes<\/strong> de terminal \u00e0 terminal. Un <strong>taxi<\/strong> ou un VTC r\u00e9duit les manipulations de bagages, mais son prix d\u00e9pend du trafic, du cr\u00e9neau et de la r\u00e9servation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le transfert public le plus direct relie le RER B \u00e0 la ligne 14 ou \u00e0 Orlyval, avec un titre \u00e0 <strong>13 \u20ac<\/strong> relev\u00e9 sur la grille tarifaire \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s consult\u00e9e le 18 mars 2026.<\/li><li>Une navette r\u00e9ellement gratuite n\u2019existe pas pour le grand public entre les deux plateformes.<\/li><li>Le taxi ne b\u00e9n\u00e9ficie pas d\u2019un forfait r\u00e9glement\u00e9 sp\u00e9cifique entre CDG et Orly, contrairement aux trajets entre Paris et un a\u00e9roport.<\/li><li>Avec deux grandes valises, une poussette ou un vol tr\u00e8s matinal, un transfert r\u00e9serv\u00e9 \u00e9vite deux correspondances mais demande un prix affich\u00e9 avant validation.<\/li><li>Une correspondance entre deux a\u00e9roports doit laisser au minimum trois heures entre l\u2019arriv\u00e9e pr\u00e9vue du premier vol et le d\u00e9part du suivant.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants concernent un transfert entre Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly, en journ\u00e9e, pour un voyageur ou un petit groupe avec bagages standards. Les billets d\u2019avion s\u00e9par\u00e9s, les v\u00e9hicules adapt\u00e9s, les bagages hors format et les transferts organis\u00e9s par une compagnie a\u00e9rienne ne sont pas inclus dans ce p\u00e9rim\u00e8tre.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/#Quel_prix_prevoir_pour_un_transfert_entre_CDG_et_Orly_en_2026\" >Quel prix pr\u00e9voir pour un transfert entre CDG et Orly en 2026 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/#Combien_de_temps_faut-il_entre_les_terminaux_de_CDG_et_Orly\" >Combien de temps faut-il entre les terminaux de CDG et Orly ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/#La_navette_gratuite_entre_Orly_et_CDG_existe-t-elle_vraiment\" >La navette gratuite entre Orly et CDG existe-t-elle vraiment ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/#Faut-il_choisir_le_train_le_bus_le_taxi_ou_un_VTC_entre_les_deux_aeroports\" >Faut-il choisir le train, le bus, le taxi ou un VTC entre les deux a\u00e9roports ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/transfert-cdg-orly\/#Comment_organiser_un_transfert_CDG_Orly_avec_des_bagages_et_une_correspondance_serree\" >Comment organiser un transfert CDG Orly avec des bagages et une correspondance serr\u00e9e ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_prix_prevoir_pour_un_transfert_entre_CDG_et_Orly_en_2026\"><\/span>Quel prix pr\u00e9voir pour un transfert entre CDG et Orly en 2026 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix le plus stable est celui du r\u00e9seau ferr\u00e9. Le <strong>ticket Paris R\u00e9gion\u2013A\u00e9roports \u00e0 13 \u20ac<\/strong>, tarif consult\u00e9 le <strong>18 mars 2026<\/strong> sur <a href=\"https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>, couvre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 CDG et \u00e0 Orly depuis le r\u00e9seau concern\u00e9. Il permet d\u2019emprunter le RER B, puis la ligne 14 ou Orlyval selon l\u2019itin\u00e9raire choisi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce billet \u00e9vite l\u2019ancien empilement de tickets qui rendait le calcul peu lisible. Le prix reste identique dans les deux sens. Le co\u00fbt ne change ni un mardi \u00e0 11 h ni un dimanche \u00e0 20 h. En revanche, le billet ne r\u00e9sout pas la contrainte physique du changement avec les valises.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi entre les deux a\u00e9roports ne rel\u00e8ve pas du forfait Paris\u2013a\u00e9roport. Les forfaits r\u00e9glement\u00e9s publi\u00e9s par la <a href=\"https:\/\/www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pr\u00e9fecture de police de Paris<\/a>, grille consult\u00e9e le <strong>18 mars 2026<\/strong>, concernent les liaisons entre Paris intra-muros et CDG ou Orly. Un transfert CDG\u2013Orly est donc calcul\u00e9 au compteur, avec un montant final li\u00e9 au trajet r\u00e9ellement effectu\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule avec chauffeur r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 l\u2019avance affiche normalement un prix ferme avant confirmation. Cette diff\u00e9rence compte lorsque l\u2019avion atterrit \u00e0 CDG terminal 2E \u00e0 22 h 30 et que l\u2019enregistrement \u00e0 Orly 3 ouvre t\u00f4t le lendemain. Un montant convenu prot\u00e8ge du trafic, mais il faut contr\u00f4ler les conditions d\u2019attente si le vol arrive en retard.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Option<\/th>\n<th>Prix indiqu\u00e9<\/th>\n<th>Dur\u00e9e habituelle<\/th>\n<th>Bagages<\/th>\n<th>Date de contr\u00f4le<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>RER B + ligne 14<\/td>\n<td><strong>13 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>70 \u00e0 90 minutes<\/td>\n<td>Deux changements physiques selon les terminaux<\/td>\n<td><strong>18 mars 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RER B + Orlyval<\/td>\n<td><strong>13 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>75 \u00e0 95 minutes<\/td>\n<td>Correspondance \u00e0 Antony<\/td>\n<td><strong>18 mars 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taxi<\/td>\n<td>Prix au compteur<\/td>\n<td>55 \u00e0 100 minutes<\/td>\n<td>Direct, coffre \u00e0 v\u00e9rifier avant d\u00e9part<\/td>\n<td><strong>18 mars 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VTC r\u00e9serv\u00e9<\/td>\n<td>Prix affich\u00e9 avant validation<\/td>\n<td>55 \u00e0 100 minutes<\/td>\n<td>Direct, cat\u00e9gorie choisie \u00e0 la r\u00e9servation<\/td>\n<td><strong>18 mars 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Car de compagnie a\u00e9rienne<\/td>\n<td><strong>0 \u20ac<\/strong> si inclus au billet<\/td>\n<td>Variable selon l\u2019op\u00e9rateur<\/td>\n<td>Soute g\u00e9n\u00e9ralement disponible<\/td>\n<td><strong>18 mars 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau compare des cat\u00e9gories de transport et non des promesses de circulation. La dur\u00e9e porte-\u00e0-porte d\u00e9pend toujours du terminal de d\u00e9part, de la zone d\u2019arriv\u00e9e et du temps consacr\u00e9 \u00e0 rejoindre le quai ou le point de prise en charge. Le RER B peut \u00eatre rapide sur le papier, puis perdre dix minutes si l\u2019arriv\u00e9e se fait au terminal 1 et que les panneaux sont suivis trop tard.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les applications de VTC ne doivent pas \u00eatre consult\u00e9es seulement au moment o\u00f9 les bagages apparaissent sur le tapis. Une r\u00e9servation la veille fixe g\u00e9n\u00e9ralement le montant et donne le temps de choisir une cat\u00e9gorie avec coffre adapt\u00e9. La diff\u00e9rence entre une r\u00e9servation et une commande imm\u00e9diate est d\u00e9taill\u00e9e dans ce guide sur <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/reserver-commander-ecart\/\">l\u2019\u00e9cart entre r\u00e9server et commander un VTC<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le car affr\u00e9t\u00e9 par une compagnie reste le seul cas de gratuit\u00e9 r\u00e9elle. Il ne devient gratuit ni gr\u00e2ce \u00e0 une carte de transport ni parce que les deux a\u00e9roports servent Paris. L\u2019acc\u00e8s d\u00e9pend du billet, de la compagnie et de la correspondance reconnue dans le dossier de voyage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un billet s\u00e9par\u00e9 ou une correspondance construite par le voyageur, le prix de r\u00e9f\u00e9rence reste donc <strong>13 \u20ac en train<\/strong>, tandis que le prix d\u2019un transfert routier doit \u00eatre obtenu avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Combien_de_temps_faut-il_entre_les_terminaux_de_CDG_et_Orly\"><\/span>Combien de temps faut-il entre les terminaux de CDG et Orly ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dur\u00e9e utile ne se limite pas au temps pass\u00e9 dans le train ou dans le v\u00e9hicule. Entre CDG et Orly, il faut additionner la sortie de l\u2019avion, la marche jusqu\u2019au transport, l\u2019attente, le d\u00e9placement, puis l\u2019acc\u00e8s au terminal de d\u00e9part. Le r\u00e9sultat se situe souvent entre <strong>70 et 95 minutes en transport public<\/strong> lorsque le parcours se d\u00e9roule sans interruption.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis CDG, le RER B dessert notamment la gare A\u00e9roport Charles-de-Gaulle 2 TGV, situ\u00e9e entre les terminaux 2C, 2D, 2E et 2F. Les passagers arrivant au terminal 1 ou au terminal 3 doivent d\u2019abord rejoindre une gare adapt\u00e9e. Ce d\u00e9placement pr\u00e9alable peut prendre quinze \u00e0 vingt minutes, parfois davantage avec un bagage encombrant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parcours par la ligne 14 passe g\u00e9n\u00e9ralement par Paris. Il consiste \u00e0 rejoindre le RER B vers Ch\u00e2telet\u2013Les Halles, puis \u00e0 prendre la ligne 14 vers l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly. Cette solution limite le recours \u00e0 Orlyval et m\u00e8ne directement \u00e0 la station A\u00e9roport d\u2019Orly. Elle reste cependant charg\u00e9e aux p\u00e9riodes de pointe, notamment entre <strong>7 h 30 et 9 h<\/strong> puis entre <strong>17 h et 19 h<\/strong> les jours ouvr\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parcours par Orlyval demande une correspondance \u00e0 Antony. Le RER B quitte CDG vers le sud, puis Orlyval rejoint l\u2019a\u00e9roport. La logique est simple lorsque les quais sont connus. Avec trois valises et un bagage cabine, la rupture de charge \u00e0 Antony p\u00e8se plus que les quelques minutes d\u2019\u00e9cart entre les deux itin\u00e9raires.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La dur\u00e9e routi\u00e8re varie davantage que le prix du train<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un taxi ou un VTC relie directement les deux plateformes. Hors congestion marqu\u00e9e, le trajet routier peut tenir entre <strong>55 et 70 minutes<\/strong>. Le vendredi entre 16 h 30 et 20 h, un d\u00e9part de CDG vers Orly peut d\u00e9passer <strong>90 minutes<\/strong>. Une fermeture de voie, un accident ou une circulation dense sur l\u2019A86 modifie imm\u00e9diatement cette dur\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dur\u00e9e annonc\u00e9e par une application reste une estimation. Elle n\u2019inclut pas toujours le temps de sortie du terminal ni l\u2019attente au point de prise en charge. \u00c0 CDG, il faut \u00e9galement distinguer la sortie des arriv\u00e9es du terminal o\u00f9 l\u2019on atterrit et la zone autoris\u00e9e pour les v\u00e9hicules r\u00e9serv\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le site de <a href=\"https:\/\/www.parisaeroport.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Paris A\u00e9roport<\/a>, consult\u00e9 le <strong>18 mars 2026<\/strong>, rappelle que les acc\u00e8s et points de rendez-vous diff\u00e8rent selon le terminal. Cette information doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avant le vol, car une confusion entre terminal 2E et terminal 2F co\u00fbte plus de temps qu\u2019un changement de rame bien anticip\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9lai de trois heures entre deux vols n\u2019est pas excessif lorsqu\u2019il faut r\u00e9cup\u00e9rer un bagage en soute, changer d\u2019a\u00e9roport et repasser les contr\u00f4les. Avec un vol international au d\u00e9part d\u2019Orly, une marge plus large reste prudente. Le transfert lui-m\u00eame peut \u00eatre court, mais la s\u00fbret\u00e9 et l\u2019enregistrement ne se n\u00e9gocient pas avec le trafic.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les voyageurs qui poursuivent leur trajet de nuit doivent regarder l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e r\u00e9elle du premier vol plut\u00f4t que l\u2019heure th\u00e9orique. Les possibilit\u00e9s se r\u00e9duisent apr\u00e8s la fin de service du m\u00e9tro et du RER. Les options d\u00e9taill\u00e9es pour un d\u00e9part nocturne sont utiles dans ce dossier sur <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/vol-nuit-roissy-options\/\">les solutions pour un vol de nuit \u00e0 Roissy<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marge doit donc \u00eatre calcul\u00e9e \u00e0 partir de la porte d\u2019arriv\u00e9e et non de l\u2019horaire d\u2019atterrissage affich\u00e9 sur le billet.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Air France : cinq questions autour du transfert d\u2019Orly \u00e0 Roissy-CDG\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cmjsqx0R2RY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_navette_gratuite_entre_Orly_et_CDG_existe-t-elle_vraiment\"><\/span>La navette gratuite entre Orly et CDG existe-t-elle vraiment ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019existe pas de <strong>navette gratuite publique<\/strong> entre Orly et CDG. Un passager sans disposition particuli\u00e8re sur son billet ne peut pas se pr\u00e9senter \u00e0 un quai de car et demander un transport sans paiement. Les expressions \u00ab navette gratuite Orly CDG \u00bb et \u00ab car gratuit entre a\u00e9roports \u00bb d\u00e9signent souvent un transfert mis en place par certaines compagnies pour leurs propres voyageurs en correspondance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00e9canisme est pr\u00e9cis. La compagnie doit avoir pr\u00e9vu un transfert inter-a\u00e9roports dans l\u2019itin\u00e9raire vendu. Le passager doit habituellement voyager sur un m\u00eame dossier de r\u00e9servation et pr\u00e9senter la carte d\u2019embarquement du vol suivant. Le co\u00fbt est alors inclus dans le billet. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un service collectif ouvert aux voyageurs arriv\u00e9s sur des billets s\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nombre de cars disponibles n\u2019est pas publi\u00e9 sous la forme d\u2019un horaire commun \u00e0 tous les voyageurs. Ces rotations suivent les vagues de vols et les besoins de la compagnie. Une fr\u00e9quence affich\u00e9e un matin ne garantit pas la m\u00eame organisation l\u2019apr\u00e8s-midi. Aucun chiffre consolid\u00e9 sur le nombre quotidien de cars priv\u00e9s n\u2019est disponible pour le public.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment v\u00e9rifier l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 avant de d\u00e9barquer<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification doit \u00eatre faite avant le d\u00e9part du premier vol. Le billet \u00e9lectronique, l\u2019application de la compagnie ou le centre de contact doivent mentionner explicitement le transfert inter-a\u00e9roports. L\u2019expression \u00ab self-transfer \u00bb, fr\u00e9quente sur des billets achet\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment, signifie au contraire que le voyageur organise seul son passage entre CDG et Orly.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une carte d\u2019embarquement ne suffit pas toujours. Il faut que le transfert soit associ\u00e9 au dossier. Lorsqu\u2019un agent refuse l\u2019acc\u00e8s au car, le probl\u00e8me n\u2019est pas un suppl\u00e9ment \u00e0 r\u00e9gler \u00e0 bord. Il faut alors basculer vers le train, le bus lorsque les horaires le permettent, le taxi ou une r\u00e9servation avec chauffeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les points de d\u00e9part varient selon l\u2019op\u00e9rateur. \u00c0 Orly, les panneaux vers les cars se trouvent \u00e0 la sortie des zones d\u2019arriv\u00e9es, mais la porte exacte d\u00e9pend du terminal et du dispositif de la compagnie. \u00c0 CDG, le point peut se situer dans une zone cars pr\u00e8s des terminaux concern\u00e9s. La signal\u00e9tique \u00ab Transfer \u00bb ou \u00ab Transfer buses \u00bb donne une direction, sans garantir que le car concerne chaque passager.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bagages sont g\u00e9n\u00e9ralement plac\u00e9s en soute. Conservez sur vous le passeport, le t\u00e9l\u00e9phone, les m\u00e9dicaments et les documents n\u00e9cessaires au prochain embarquement. Une grande valise mise dans une soute de car n\u2019est pas accessible pendant le parcours. Cette pr\u00e9caution compte d\u2019autant plus lorsque les formalit\u00e9s de destination sont demand\u00e9es d\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Orly.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un car inclus au billet reste int\u00e9ressant lorsque la correspondance est suffisamment large. Il devient moins confortable avec un temps tr\u00e8s serr\u00e9, parce que l\u2019heure de d\u00e9part d\u00e9pend du dispositif de la compagnie et non d\u2019une r\u00e9servation individuelle. Le train garde alors l\u2019avantage d\u2019une fr\u00e9quence lisible. Le transfert routier garde celui du porte-\u00e0-porte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La seule gratuit\u00e9 fiable est donc celle \u00e9crite dans le dossier de r\u00e9servation, avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Faut-il_choisir_le_train_le_bus_le_taxi_ou_un_VTC_entre_les_deux_aeroports\"><\/span>Faut-il choisir le train, le bus, le taxi ou un VTC entre les deux a\u00e9roports ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le train doit \u00eatre choisi lorsque le prix p\u00e8se davantage que la manipulation des bagages. \u00c0 <strong>13 \u20ac<\/strong>, le parcours RER B puis ligne 14 ou Orlyval reste tr\u00e8s inf\u00e9rieur au co\u00fbt d\u2019un transfert routier individuel. Il est aussi moins expos\u00e9 aux bouchons. Son point faible se situe dans les correspondances, les escaliers, les quais et l\u2019affluence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ligne 14 forme l\u2019alternative la plus nette au trajet RER B plus Orlyval. Elle relie Paris \u00e0 Orly sans navette automatique interm\u00e9diaire, apr\u00e8s la correspondance depuis le RER B. Orlyval conserve son int\u00e9r\u00eat si l\u2019itin\u00e9raire par Antony est plus direct depuis la rame utilis\u00e9e ou si l\u2019organisation du terminal rend cette arriv\u00e9e plus pratique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bus ne constitue plus le parcours principal le plus simple entre CDG et Orly. Orlybus dessert Denfert-Rochereau depuis Orly, mais impose ensuite de rejoindre le RER B. Cette succession peut fonctionner hors pointe, avec peu de bagages et sans imp\u00e9ratif horaire. Elle ajoute toutefois une rupture de charge et une d\u00e9pendance \u00e0 la circulation parisienne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9tail des co\u00fbts et des changements li\u00e9s \u00e0 cette combinaison est pr\u00e9sent\u00e9 dans ce comparatif sur <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/orlybus-rerb-vtc-cout\/\">Orlybus, RER B et VTC<\/a>. Pour un transfert inter-a\u00e9roports, le train \u00e9vite g\u00e9n\u00e9ralement une \u00e9tape de surface qui n\u2019apporte pas de gain \u00e9vident.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dans quels cas le taxi ou le VTC devient plus logique<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi ou le VTC est coh\u00e9rent avec plusieurs valises, une poussette, un instrument de musique ou une arriv\u00e9e tardive. Le passager quitte le terminal, rejoint une zone indiqu\u00e9e et ne change plus de v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 Orly. Ce confort logistique ne doit pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme un simple d\u00e9tail. Entre deux vols, une correspondance rat\u00e9e peut co\u00fbter beaucoup plus qu\u2019un transfert r\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi se prend \u00e0 la station officielle du terminal. Son prix est calcul\u00e9 au compteur pour cette liaison. Le VTC doit \u00eatre command\u00e9 selon les modalit\u00e9s de l\u2019op\u00e9rateur et r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 au point autoris\u00e9. Une commande imm\u00e9diate \u00e0 l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e peut afficher un montant plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019une r\u00e9servation effectu\u00e9e plusieurs heures avant le vol.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix d\u00e9pend aussi du nombre de passagers. Pour une personne seule, le train \u00e0 13 \u20ac est nettement plus rationnel quand le temps le permet. Pour trois voyageurs avec trois grandes valises, un prix routier partag\u00e9 peut devenir acceptable, \u00e0 condition de comparer le montant total et non le tarif annonc\u00e9 par personne.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Choisissez le <strong>train<\/strong> si vous voyagez l\u00e9ger, avec au moins trois heures entre les vols et une priorit\u00e9 donn\u00e9e au prix fixe.<\/li><li>Choisissez la <strong>ligne 14<\/strong> apr\u00e8s le RER B si vous souhaitez \u00e9viter Orlyval et rejoindre directement l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly.<\/li><li>Choisissez le <strong>taxi<\/strong> si la station officielle est plus simple que le point de rencontre d\u2019un v\u00e9hicule r\u00e9serv\u00e9.<\/li><li>Choisissez un <strong>VTC r\u00e9serv\u00e9<\/strong> si vous voulez conna\u00eetre le prix avant le d\u00e9part et s\u00e9lectionner une capacit\u00e9 de bagages pr\u00e9cise.<\/li><li>Utilisez le <strong>car de compagnie<\/strong> seulement si la prise en charge est \u00e9crite dans votre dossier de vol.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une location de voiture n\u2019a gu\u00e8re de sens pour un transfert isol\u00e9. Elle impose une prise en charge, un d\u00e9p\u00f4t, un contrat et des contraintes de stationnement. Cette option ne se justifie que si le trajet se poursuit en dehors de Paris et de l\u2019\u00cele-de-France avec plusieurs \u00e9tapes pr\u00e9vues.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un d\u00e9placement simple entre les a\u00e9roports, le choix le plus net reste le train \u00e0 <strong>13 \u20ac<\/strong> ou un transfert direct dont le prix est connu avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Transfert Orl\u00e9ans-A\u00e9roport : Pourquoi payer plus cher ailleurs ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FXRjErHQj8s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_organiser_un_transfert_CDG_Orly_avec_des_bagages_et_une_correspondance_serree\"><\/span>Comment organiser un transfert CDG Orly avec des bagages et une correspondance serr\u00e9e ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00e9paration commence par le terminal inscrit sur le billet, pas par le nom de l\u2019a\u00e9roport. CDG couvre plusieurs terminaux \u00e9loign\u00e9s. Orly comprend \u00e9galement des zones distinctes. Un itin\u00e9raire qui indique seulement \u00ab CDG vers Orly \u00bb ne dit pas combien de minutes il faut pour quitter le terminal 1, rejoindre la gare RER, arriver \u00e0 Orly et gagner la zone d\u2019enregistrement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec un bagage cabine et une valise en soute, le train reste possible. Il faut toutefois privil\u00e9gier des valises maniables, conserver les documents sur soi et ne pas bloquer les acc\u00e8s dans les couloirs de correspondance. Un chariot peut servir dans le terminal, mais il ne suit pas toujours jusqu\u2019au quai ou dans chaque rame.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bagages hors format changent le calcul. Un v\u00e9lo emball\u00e9, un instrument, un si\u00e8ge enfant volumineux ou plusieurs grandes valises rendent le parcours ferroviaire moins fluide. Dans ce cas, la capacit\u00e9 du coffre doit \u00eatre confirm\u00e9e avant de r\u00e9server un v\u00e9hicule. Une berline standard peut convenir \u00e0 un \u00e0 trois passagers, mais pas n\u00e9cessairement \u00e0 trois personnes avec trois valises rigides de grande taille.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une marge de temps fond\u00e9e sur les \u00e9tapes r\u00e9elles<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une marge de trois heures repr\u00e9sente le minimum pratique pour une correspondance entre a\u00e9roports lorsque le premier vol arrive \u00e0 l\u2019heure, que les bagages sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s rapidement et que le second trajet reste dans l\u2019espace Schengen. Cette marge comprend la sortie de l\u2019appareil, l\u2019attente au tapis, le transfert, l\u2019acc\u00e8s au nouveau terminal et les contr\u00f4les.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quatre heures donnent une s\u00e9curit\u00e9 plus solide si un bagage doit \u00eatre enregistr\u00e9 \u00e0 nouveau ou si le d\u00e9part suivant est international. Le temps de transfert ne doit jamais \u00eatre confondu avec le temps disponible avant la fermeture de l\u2019embarquement. Les compagnies appliquent leurs propres limites d\u2019enregistrement et d\u2019acceptation des bagages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuit demande une v\u00e9rification distincte des horaires. Le dernier train ou m\u00e9tro ne constitue pas une garantie si le vol subit un retard. Lorsque l\u2019arriv\u00e9e pr\u00e9vue se situe en fin de soir\u00e9e, un taxi ou un v\u00e9hicule r\u00e9serv\u00e9 r\u00e9duit le risque de se retrouver apr\u00e8s la fin de service avec des bagages sur le quai.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un transfert r\u00e9serv\u00e9 demande aussi de renseigner un num\u00e9ro de vol et une heure d\u2019arriv\u00e9e. Le prix affich\u00e9 peut inclure un temps d\u2019attente limit\u00e9. Les r\u00e8gles de d\u00e9passement, de modification et d\u2019annulation doivent \u00eatre lues avant validation. Elles diff\u00e8rent d\u2019un op\u00e9rateur \u00e0 l\u2019autre et ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9duites du seul prix affich\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi ne r\u00e9clame pas de r\u00e9servation, mais il ne garantit pas une capacit\u00e9 particuli\u00e8re hors de la cat\u00e9gorie disponible \u00e0 la station. Pour un groupe de quatre personnes avec grandes valises, la r\u00e9servation d\u2019un v\u00e9hicule dont la capacit\u00e9 est \u00e9crite noir sur blanc \u00e9vite une mauvaise surprise \u00e0 la sortie de CDG.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une correspondance inter-a\u00e9roports n\u2019est pas une simple course urbaine. Le temps gagn\u00e9 vient d\u2019abord du bon terminal, du bon titre de transport et d\u2019un choix coh\u00e9rent avec les bagages transport\u00e9s.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Existe-t-il une navette gratuite ouverte u00e0 tous entre CDG et Orly ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Il nu2019existe pas de navette publique gratuite entre les deux au00e9roports. 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Il couvre notamment les parcours combinant RER B et ligne 14 ou RER B et Orlyval.<\/p>\n<h3>Combien de temps dure le transfert entre les deux a\u00e9roports ?<\/h3>\n<p>Comptez g\u00e9n\u00e9ralement 70 \u00e0 95 minutes en transport public de terminal \u00e0 terminal. En taxi ou VTC, la dur\u00e9e se situe souvent entre 55 et 100 minutes selon le trafic, le terminal et le cr\u00e9neau.<\/p>\n<h3>Le taxi applique-t-il un forfait entre CDG et Orly ?<\/h3>\n<p>Non. Les forfaits r\u00e9glement\u00e9s concernent les liaisons entre Paris intra-muros et les a\u00e9roports. Entre CDG et Orly, le taxi applique le prix calcul\u00e9 au compteur.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre CDG et Orly, le train co\u00fbte 13 \u20ac avec le ticket Paris R\u00e9gion\u2013A\u00e9roports et demande le plus souvent 70 \u00e0 95 minutes de terminal \u00e0 terminal. 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