{"id":101,"date":"2026-09-03T10:35:38","date_gmt":"2026-09-03T10:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/"},"modified":"2026-09-03T11:25:11","modified_gmt":"2026-09-03T11:25:11","slug":"forfait-taxi-paris-cdg-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/","title":{"rendered":"Forfait taxi Paris\u2013CDG : le tarif officiel et ses limites"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre Paris intra-muros et l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle, le <strong>Forfait taxi<\/strong> est de <strong>56 \u20ac vers la rive droite<\/strong> et de <strong>65 \u20ac vers la rive gauche<\/strong>, montants applicables depuis le <strong>1er f\u00e9vrier 2026<\/strong>. Ce <strong>prix fixe<\/strong> vaut dans les deux sens, quelle que soit l\u2019heure et malgr\u00e9 les ralentissements.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le <strong>tarif officiel<\/strong> d\u00e9pend de la rive o\u00f9 se trouve l\u2019adresse parisienne, non de l\u2019arrondissement seul.<\/li><li>Le forfait couvre un trajet entre Paris intra-muros et CDG, mais pas un d\u00e9part \u00e0 Saint-Denis, Montreuil, Boulogne-Billancourt ou La D\u00e9fense.<\/li><li>Les bagages ordinaires ne cr\u00e9ent pas de suppl\u00e9ment sur le forfait a\u00e9roport r\u00e9glement\u00e9.<\/li><li>Un taxi pris dans une file officielle \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e ne fonctionne pas comme un VTC r\u00e9serv\u00e9 avec un tarif annonc\u00e9 par application.<\/li><li>Le RER B reste moins co\u00fbteux pour une personne sans bagage encombrant, tandis que le taxi devient plus coh\u00e9rent \u00e0 trois ou quatre passagers.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les montants trait\u00e9s ici concernent un <strong>Taxi Paris<\/strong> entre Paris intra-muros et les terminaux de l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle, avec un v\u00e9hicule de tourisme et jusqu\u2019\u00e0 quatre passagers. Les destinations en petite couronne, les v\u00e9hicules accessibles sur r\u00e9servation et les demandes de grand volume de bagages rel\u00e8vent d\u2019autres conditions.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/#Quel_est_le_tarif_officiel_du_forfait_taxi_Paris%E2%80%93CDG_en_2026\" >Quel est le tarif officiel du forfait taxi Paris\u2013CDG en 2026\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/#Quelles_limites_tarifaires_encadrent_une_course_taxi_entre_Paris_et_CDG\" >Quelles limites tarifaires encadrent une course taxi entre Paris et CDG\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/#Ou_prendre_un_taxi_officiel_a_lAeroport_Charles_de_Gaulle\" >O\u00f9 prendre un taxi officiel \u00e0 l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/#Le_forfait_taxi_est-il_plus_interessant_quun_VTC_ou_le_RER_B\" >Le forfait taxi est-il plus int\u00e9ressant qu\u2019un VTC ou le RER B\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/forfait-taxi-paris-cdg-2\/#Comment_verifier_le_bon_montant_avant_de_partir_vers_Roissy-CDG\" >Comment v\u00e9rifier le bon montant avant de partir vers Roissy-CDG\u00a0?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_tarif_officiel_du_forfait_taxi_Paris%E2%80%93CDG_en_2026\"><\/span>Quel est le tarif officiel du forfait taxi Paris\u2013CDG en 2026\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>Forfait taxi Paris-CDG<\/strong> s\u2019\u00e9tablit \u00e0 <strong>56 \u20ac<\/strong> lorsque l\u2019adresse de d\u00e9part ou d\u2019arriv\u00e9e est situ\u00e9e rive droite, et \u00e0 <strong>65 \u20ac<\/strong> lorsqu\u2019elle se trouve rive gauche. Ces montants sont applicables depuis le <strong>1er f\u00e9vrier 2026<\/strong>. Ils sont fix\u00e9s dans le cadre de la <strong>r\u00e9glementation taxi<\/strong> parisienne et ne varient pas selon la dur\u00e9e effective du d\u00e9placement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rive droite correspond aux arrondissements situ\u00e9s au nord de la Seine. Les 1er, 2e, 3e, 4e, 8e, 9e, 10e, 11e, 12e, 16e, 17e, 18e, 19e et 20e arrondissements rel\u00e8vent donc du forfait \u00e0 56 \u20ac. La rive gauche comprend les 5e, 6e, 7e, 13e, 14e et 15e arrondissements. Le montant de 65 \u20ac s\u2019applique alors, m\u00eame si l\u2019adresse est proche d\u2019un pont ou d\u2019une station de m\u00e9tro situ\u00e9e sur l\u2019autre rive.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e8gle ne repose pas sur l\u2019itin\u00e9raire retenu. Un d\u00e9part boulevard Saint-Germain vers le terminal 2E reste factur\u00e9 au montant rive gauche, m\u00eame si le conducteur franchit rapidement la Seine et emprunte ensuite le p\u00e9riph\u00e9rique nord ou l\u2019autoroute A1. Le point qui compte est l\u2019adresse de Paris indiqu\u00e9e au d\u00e9part ou \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les conditions du forfait sont reprises par la <a href=\"https:\/\/www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pr\u00e9fecture de police de Paris<\/a>, autorit\u00e9 qui publie les \u00e9l\u00e9ments applicables aux taxis parisiens, consultation effectu\u00e9e le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong>. Paris A\u00e9roport confirme \u00e9galement que les liaisons entre Paris et Roissy-Charles-de-Gaulle rel\u00e8vent d\u2019un prix forfaitaire, ind\u00e9pendamment de la circulation, sur sa page consacr\u00e9e aux <a href=\"https:\/\/www.parisaeroport.fr\/passagers\/acces\/paris-charles-de-gaulle\/taxi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">taxis \u00e0 Paris-CDG<\/a>, consult\u00e9e le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette stabilit\u00e9 distingue le taxi r\u00e9glement\u00e9 d\u2019une r\u00e9servation avec chauffeur o\u00f9 le montant peut \u00e9voluer selon l\u2019horaire, la disponibilit\u00e9 et la cat\u00e9gorie demand\u00e9e. Un mardi \u00e0 11 h et un vendredi \u00e0 18 h 30 ne produisent pas la m\u00eame dur\u00e9e porte-\u00e0-porte. Ils produisent pourtant le m\u00eame montant au taxi si le trajet reste strictement Paris intra-muros\u2013CDG.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le forfait ne devient pas un compteur d\u00e9guis\u00e9 lorsque le trafic se bloque porte de la Chapelle ou \u00e0 l\u2019approche du tunnel du Landy. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment son int\u00e9r\u00eat pour un d\u00e9part \u00e0 horaire serr\u00e9. Un Paris 8e\u2013terminal 1 engag\u00e9 \u00e0 <strong>17 h 45 un vendredi<\/strong> peut demander plus d\u2019une heure. Le montant r\u00e9glement\u00e9 reste celui de la rive concern\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 9 \u20ac d\u2019\u00e9cart entre les deux rives ne correspondent pas \u00e0 une distance mesur\u00e9e rue par rue. Ils sont attach\u00e9s \u00e0 deux zones tarifaires d\u00e9finies par la r\u00e9glementation. Une adresse avenue de S\u00e9gur, dans le 7e arrondissement, rel\u00e8ve donc du forfait rive gauche. Une adresse avenue de Wagram, dans le 17e, rel\u00e8ve du forfait rive droite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lecture pratique est simple. Avant de monter dans le v\u00e9hicule, identifiez l\u2019arrondissement de l\u2019adresse parisienne et la rive de la Seine. Cette v\u00e9rification prend moins d\u2019une minute et \u00e9vite de comparer le mauvais montant avec celui annonc\u00e9 au terminal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hall-aeroport-berline-noire-panneau-flou.jpg\" alt=\"Hall d&apos;a\u00e9roport g\u00e9n\u00e9rique avec berline noire et panneau de d\u00e9parts flou sans texte\" class=\"wp-image-103\" srcset=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hall-aeroport-berline-noire-panneau-flou.jpg 1536w, https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hall-aeroport-berline-noire-panneau-flou-300x200.jpg 300w, https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hall-aeroport-berline-noire-panneau-flou-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hall-aeroport-berline-noire-panneau-flou-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_limites_tarifaires_encadrent_une_course_taxi_entre_Paris_et_CDG\"><\/span>Quelles limites tarifaires encadrent une course taxi entre Paris et CDG\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le forfait concerne uniquement Paris intra-muros et l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle. C\u2019est la limite qui cr\u00e9e le plus d\u2019erreurs. Un d\u00e9part depuis Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret, Saint-Ouen-sur-Seine, Vincennes ou Issy-les-Moulineaux ne rel\u00e8ve pas automatiquement du prix fixe Paris-CDG, m\u00eame si ces communes sont contigu\u00ebs \u00e0 la capitale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00eame distinction vaut pour une arriv\u00e9e \u00e0 La D\u00e9fense. Le quartier d\u2019affaires est proche de Paris, mais il se r\u00e9partit principalement entre Puteaux et Courbevoie. Il ne faut donc pas annoncer le forfait rive droite de 56 \u20ac comme si le point d\u2019arriv\u00e9e se trouvait dans le 16e ou le 17e arrondissement. Le prix r\u00e9sulte alors de la tarification applicable au d\u00e9placement hors p\u00e9rim\u00e8tre forfaitaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le forfait couvre aussi le sens Paris vers CDG et le sens CDG vers Paris. Un voyageur qui atterrit au terminal 2F \u00e0 <strong>22 h 30<\/strong> et rejoint une adresse rue de Rivoli est factur\u00e9 56 \u20ac. Un d\u00e9part depuis la m\u00eame adresse \u00e0 <strong>4 h 45<\/strong> pour un vol matinal au terminal 2E rel\u00e8ve du m\u00eame tarif. L\u2019heure ne modifie pas ce montant dans le p\u00e9rim\u00e8tre r\u00e9glement\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bagages ordinaires sont inclus. Une valise cabine, un bagage en soute, un sac \u00e0 dos ou une poussette pliable ne justifient pas, dans ce cadre, une addition li\u00e9e au poids ou au nombre de pi\u00e8ces. Le v\u00e9hicule doit toutefois permettre le transport dans des conditions normales. Pour plusieurs valises rigides de grand format, un \u00e9quipement de sport ou du mat\u00e9riel professionnel volumineux, il faut pr\u00e9ciser le volume requis avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nombre de passagers a une limite claire. Le forfait est con\u00e7u pour un maximum de quatre personnes dans les conditions habituelles d\u2019un taxi parisien. Au-del\u00e0, le sujet n\u2019est plus uniquement tarifaire. Il porte sur la capacit\u00e9 r\u00e9ellement disponible au rang taxi et sur la n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9ventuelle d\u2019un v\u00e9hicule adapt\u00e9. Un groupe de cinq personnes avec cinq grandes valises ne doit pas partir du principe qu\u2019un seul v\u00e9hicule pris au terminal 1 suffira.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les suppl\u00e9ments explicitement admis par les textes ne doivent pas \u00eatre confondus avec une hausse libre du forfait. La consultation du <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">texte tarifaire publi\u00e9 sur L\u00e9gifrance<\/a>, effectu\u00e9e le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong>, reste la r\u00e9f\u00e9rence pour les tarifs applicables. Une information affich\u00e9e dans un v\u00e9hicule ou un montant demand\u00e9 au moment de la prise en charge peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 aupr\u00e8s du service comp\u00e9tent indiqu\u00e9 dans le taxi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un p\u00e9age n\u2019entre g\u00e9n\u00e9ralement pas dans le raisonnement Paris\u2013CDG effectu\u00e9 par les axes urbains et autoroutiers usuels. En revanche, un d\u00e9tour demand\u00e9 par le passager, une escale hors du trajet ou une destination finale situ\u00e9e au-del\u00e0 de Paris changent la nature du d\u00e9placement. Un arr\u00eat de dix minutes \u00e0 Porte de la Villette pour r\u00e9cup\u00e9rer une personne ne correspond plus au sc\u00e9nario direct entre l\u2019a\u00e9roport et une adresse parisienne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>prix fixe<\/strong> ne garantit pas une heure d\u2019arriv\u00e9e. Cette nuance est concr\u00e8te lors des d\u00e9parts du vendredi entre <strong>17 h et 19 h<\/strong>, des veilles de vacances scolaires et des p\u00e9riodes de travaux sur les acc\u00e8s de Roissy. Le budget ne bouge pas. Le temps de trajet, lui, peut passer de 45 minutes \u00e0 plus de 75 minutes selon le secteur de d\u00e9part et l\u2019\u00e9tat du r\u00e9seau.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces limites tarifaires ne diminuent pas l\u2019int\u00e9r\u00eat du forfait. Elles indiquent seulement le bon cadre de comparaison. Pour une adresse r\u00e9ellement situ\u00e9e dans Paris et un d\u00e9placement direct vers le terminal, le montant est lisible avant la prise en charge.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_prendre_un_taxi_officiel_a_lAeroport_Charles_de_Gaulle\"><\/span>O\u00f9 prendre un taxi officiel \u00e0 l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, le taxi r\u00e9glement\u00e9 se prend dans la file officielle situ\u00e9e \u00e0 la sortie des zones d\u2019arriv\u00e9es. L\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle comprend le terminal 1, le terminal 2 organis\u00e9 en halls et satellites, ainsi que le terminal 3. Chaque terminal dispose d\u2019un acc\u00e8s taxi signal\u00e9, avec une orientation depuis la zone de r\u00e9cup\u00e9ration des bagages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le le plus utile se fait avant de suivre une proposition de transport. Un taxi officiel attend \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, dans la zone pr\u00e9vue pour les v\u00e9hicules autoris\u00e9s. Il porte un lumineux sur le toit et les \u00e9l\u00e9ments d\u2019identification requis. Une personne qui sollicite un passager \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du hall d\u2019arriv\u00e9e ne constitue pas un point de prise en charge officiel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paris A\u00e9roport indique, sur ses informations d\u2019acc\u00e8s consult\u00e9es le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong>, que les stations de taxis sont implant\u00e9es \u00e0 la sortie des terminaux. Cette localisation est plus fiable que la recherche d\u2019un v\u00e9hicule isol\u00e9 sur le d\u00e9pose-minute. Elle \u00e9vite aussi de confondre les files des taxis avec les espaces r\u00e9serv\u00e9s aux chauffeurs pr\u00e9command\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au terminal 2, la destination imprim\u00e9e sur la carte d\u2019embarquement m\u00e9rite d\u2019\u00eatre relue avant le retour vers Paris. Les halls 2A, 2B, 2C, 2D, 2E et 2F ne produisent pas le m\u00eame cheminement \u00e0 pied. Le CDGVAL relie gratuitement les principaux secteurs de la plateforme, mais changer de terminal pour chercher une file suppos\u00e9e plus courte fait perdre un temps incertain, surtout avec des bagages.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 de terrain doit toujours pr\u00e9ciser le terminal, le niveau et l\u2019heure. Sans cette pr\u00e9cision, une indication comme \u00ab prenez la sortie taxi \u00bb reste trop vague pour un voyageur qui vient d\u2019atterrir apr\u00e8s un vol long-courrier. Les cheminements sont modifi\u00e9s lors de travaux ou d\u2019ajustements d\u2019exploitation. La signal\u00e9tique affich\u00e9e le jour de l\u2019arriv\u00e9e prime sur un ancien rep\u00e8re m\u00e9moris\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous reprend les conditions de prix applicables le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong> et les dur\u00e9es porte-\u00e0-porte habituellement observ\u00e9es pour des d\u00e9parts intra-muros. Les prix de taxi sont r\u00e9glement\u00e9s. Les dur\u00e9es sont des plages de circulation, pas des engagements d\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Trajet pris comme rep\u00e8re<\/th>\n<th>Cr\u00e9neau observ\u00e9<\/th>\n<th>Prix TTC<\/th>\n<th>Dur\u00e9e porte-\u00e0-porte<\/th>\n<th>Date de v\u00e9rification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Paris rive droite vers terminal 2E<\/td>\n<td><strong>Mardi, 7 h 15<\/strong><\/td>\n<td><strong>56 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>50 \u00e0 70 minutes<\/td>\n<td><strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Paris rive gauche vers terminal 2E<\/td>\n<td><strong>Mardi, 7 h 15<\/strong><\/td>\n<td><strong>65 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>55 \u00e0 75 minutes<\/td>\n<td><strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Terminal 2F vers Paris rive droite<\/td>\n<td><strong>Vendredi, 18 h 00<\/strong><\/td>\n<td><strong>56 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>60 \u00e0 90 minutes<\/td>\n<td><strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Terminal 1 vers Paris rive gauche<\/td>\n<td><strong>Vendredi, 18 h 00<\/strong><\/td>\n<td><strong>65 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>65 \u00e0 95 minutes<\/td>\n<td><strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau porte sur des liaisons directes, sans arr\u00eat interm\u00e9diaire, avec un taxi disponible dans la file officielle. Les montants sont ceux du forfait r\u00e9glement\u00e9 en vigueur au <strong>1er f\u00e9vrier 2026<\/strong>. Les fourchettes de dur\u00e9e ne mesurent ni une attente exceptionnelle au rang, ni une fermeture temporaire de voie, ni les variations instantan\u00e9es d\u2019une application de r\u00e9servation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9paration entre taxi pris au rang et v\u00e9hicule r\u00e9serv\u00e9 m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re au terminal 2E. Les zones de prise en charge ne sont pas les m\u00eames. Le d\u00e9tail des acc\u00e8s pour un chauffeur pr\u00e9command\u00e9 est trait\u00e9 dans ce guide sur le <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/cdg-terminal-vtc\/\">point de rendez-vous VTC \u00e0 CDG<\/a>, qui ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 comme indication pour rejoindre une file de taxis.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Tarifs du transport sanitaire : les taxis se mobilisent le 5 septembre\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SxnY6DcsmII?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_forfait_taxi_est-il_plus_interessant_quun_VTC_ou_le_RER_B\"><\/span>Le forfait taxi est-il plus int\u00e9ressant qu\u2019un VTC ou le RER B\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une personne seule avec un sac et une valise cabine, le RER B reste nettement moins co\u00fbteux qu\u2019un taxi. Le tarif public vers Paris doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 sur les informations d\u2019<a href=\"https:\/\/www.iledefrance-mobilites.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>, consult\u00e9es le <strong>12 f\u00e9vrier 2026<\/strong>, car les titres et conditions de correspondance \u00e9voluent. Cette option impose toutefois une continuit\u00e9 de trajet entre le terminal, la gare, la station parisienne d\u2019arriv\u00e9e et l\u2019adresse finale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taxi change de position \u00e0 partir de trois voyageurs. Un forfait de 56 \u20ac partag\u00e9 entre trois personnes repr\u00e9sente 18,67 \u20ac par passager. \u00c0 quatre, ce montant tombe \u00e0 14 \u20ac par personne. Le calcul est direct. Il faut cependant v\u00e9rifier que les bagages tiennent dans un seul v\u00e9hicule et que les quatre personnes vont \u00e0 la m\u00eame adresse parisienne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face \u00e0 un VTC r\u00e9serv\u00e9, le taxi a l\u2019avantage de la r\u00e8gle tarifaire connue sur Paris-CDG. Le prix annonc\u00e9 pour une berline r\u00e9serv\u00e9e peut \u00eatre inf\u00e9rieur, identique ou sup\u00e9rieur selon le cr\u00e9neau. Il ne rel\u00e8ve pas du forfait taxi. Pour comparer utilement, il faut garder le m\u00eame terminal, la m\u00eame adresse, le m\u00eame nombre de passagers, les m\u00eames bagages et le m\u00eame horaire de demande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9part depuis le 11e arrondissement vers le terminal 2F \u00e0 <strong>5 h 15<\/strong> ne se compare pas \u00e0 une arriv\u00e9e au terminal 1 le vendredi \u00e0 <strong>18 h 30<\/strong>. Dans le premier cas, la disponibilit\u00e9 du transport pr\u00e9command\u00e9 et la certitude d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019heure fix\u00e9e p\u00e8sent lourd. Dans le second, la file taxi et le prix r\u00e9glement\u00e9 peuvent r\u00e9duire l\u2019incertitude du budget, mais pas n\u00e9cessairement celle de l\u2019attente dans le hall.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 de prix r\u00e9alis\u00e9 le <strong>12 f\u00e9vrier 2026 \u00e0 7 h 15<\/strong> sur un trajet Bastille\u2013terminal 2E, en berline pour un \u00e0 trois passagers avec bagages en soute, doit toujours identifier les op\u00e9rateurs et la m\u00e9thode. Sans captures horodat\u00e9es ni affichage exploitable, un montant VTC ne peut pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme une comparaison chiffr\u00e9e s\u00e9rieuse. Le forfait taxi, lui, peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 dans le texte r\u00e9glementaire et reste \u00e0 56 \u20ac pour ce d\u00e9part rive droite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence entre r\u00e9servation anticip\u00e9e et commande imm\u00e9diate m\u00e9rite aussi d\u2019\u00eatre isol\u00e9e. Un prix affich\u00e9 la veille ne pr\u00e9juge pas du prix propos\u00e9 au moment o\u00f9 un avion arrive avec 40 minutes de retard. Le fonctionnement de cet \u00e9cart est d\u00e9taill\u00e9 dans l\u2019analyse <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/reserver-commander-ecart\/\">r\u00e9server un VTC ou le commander imm\u00e9diatement<\/a>. Le taxi au rang ne demande pas cette comparaison tarifaire pr\u00e9alable sur le trajet forfaitaire, mais il d\u00e9pend de la file disponible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Roissybus constitue une autre alternative pour une arriv\u00e9e ou un d\u00e9part proche d\u2019Op\u00e9ra. Son co\u00fbt individuel est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un taxi, mais il ne d\u00e9pose pas devant une adresse. La comparaison entre Roissybus, train et v\u00e9hicule avec chauffeur doit donc int\u00e9grer le dernier kilom\u00e8tre, pas seulement le montant pay\u00e9 au d\u00e9part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix ne d\u00e9pend pas d\u2019une pr\u00e9f\u00e9rence g\u00e9n\u00e9rale entre moyens de transport. Pour un Paris rive droite\u2013CDG \u00e0 quatre passagers, bagages compatibles avec un taxi et m\u00eame destination, le forfait de 56 \u20ac est difficile \u00e0 \u00e9carter. Pour un voyageur seul qui arrive \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une gare du RER B, le transport ferr\u00e9 garde un \u00e9cart budg\u00e9taire net.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_le_bon_montant_avant_de_partir_vers_Roissy-CDG\"><\/span>Comment v\u00e9rifier le bon montant avant de partir vers Roissy-CDG\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification commence par l\u2019adresse exacte. \u00ab Paris \u00bb ne suffit pas. Une r\u00e9servation pour avenue de la Grande-Arm\u00e9e peut correspondre \u00e0 Paris 17e ou \u00e0 Neuilly-sur-Seine selon le num\u00e9ro concern\u00e9. Dans le premier cas, le forfait rive droite peut s\u2019appliquer. Dans le second, la destination est hors Paris intra-muros et le raisonnement change.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le deuxi\u00e8me contr\u00f4le porte sur le terminal. Charles-de-Gaulle n\u2019est pas une destination unique dans la pratique. Un d\u00e9part vers le terminal 1, le terminal 2E ou le terminal 3 modifie le temps \u00e0 pr\u00e9voir depuis Paris, m\u00eame si le prix r\u00e9glement\u00e9 reste identique. Inscrivez le terminal dans l\u2019itin\u00e9raire et ne vous contentez pas de la mention \u00ab CDG \u00bb.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le troisi\u00e8me point consiste \u00e0 distinguer un v\u00e9hicule pris \u00e0 une station taxi d\u2019un transport r\u00e9serv\u00e9. Pour le taxi, le montant Paris-CDG est d\u00e9fini par la zone de d\u00e9part ou d\u2019arriv\u00e9e. Pour une r\u00e9servation, le prix communiqu\u00e9 appartient \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur qui le propose et aux conditions de cette demande. Le comparatif <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/vtc-taxi-paris-prix\/\">taxi ou VTC \u00e0 Paris selon le prix<\/a> aide \u00e0 s\u00e9parer ces deux m\u00e9canismes sans confondre leurs r\u00e8gles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le paiement par carte bancaire doit \u00eatre possible dans les taxis. Demandez le re\u00e7u \u00e0 la fin du trajet. Il permet de conserver l\u2019heure, le montant r\u00e9gl\u00e9 et l\u2019identification du v\u00e9hicule. Sur un d\u00e9placement professionnel, ce document est \u00e9galement n\u00e9cessaire pour justifier le transport a\u00e9roport aupr\u00e8s de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande de tarif qui ne mentionne ni l\u2019adresse pr\u00e9cise ni le terminal ne permet pas de v\u00e9rifier grand-chose. Le bon \u00e9nonc\u00e9 est plus concret. Il s\u2019agit, par exemple, d\u2019un d\u00e9part Paris 14e, arriv\u00e9e terminal 2E, trois passagers, deux valises en soute, prise en charge \u00e0 <strong>4 h 50<\/strong>. Ce niveau de d\u00e9tail r\u00e9v\u00e8le imm\u00e9diatement si le forfait rive gauche de 65 \u20ac est le bon rep\u00e8re.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les d\u00e9parts avant <strong>6 h<\/strong> demandent une organisation distincte de celle d\u2019une prise en charge au terminal \u00e0 la descente d\u2019avion. \u00c0 cette heure, attendre un taxi dans la rue peut allonger inutilement la marge de s\u00e9curit\u00e9. Les sc\u00e9narios de vol tr\u00e8s matinal sont d\u00e9velopp\u00e9s dans la page consacr\u00e9e aux <a href=\"https:\/\/labelvtc.fr\/blog\/vol-nuit-roissy-options\/\">options pour un vol de nuit \u00e0 Roissy<\/a>, avec une distinction utile entre disponibilit\u00e9, d\u00e9lai et co\u00fbt annonc\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les difficult\u00e9s de circulation ne doivent pas \u00eatre trait\u00e9es comme un suppl\u00e9ment anticip\u00e9. Le forfait absorbe le temps suppl\u00e9mentaire lorsque le trajet reste dans son p\u00e9rim\u00e8tre. En revanche, elles imposent une marge r\u00e9aliste. Pour un d\u00e9part international au terminal 2E un vendredi soir ou pendant les cong\u00e9s scolaires, pr\u00e9voir la dur\u00e9e haute du tableau est plus prudent que retenir le meilleur temps observ\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix ne constitue qu\u2019une partie du d\u00e9placement. Le terminal, le cr\u00e9neau, les bagages et l\u2019adresse finale d\u00e9terminent si le forfait r\u00e9pond r\u00e9ellement \u00e0 la situation. Un montant correctement v\u00e9rifi\u00e9 avant de quitter Paris r\u00e9duit les erreurs de budget, sans promettre une circulation fluide jusqu\u2019\u00e0 Roissy.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EBBV formation taxi -  R\u00e9glementation locale : Zone d&amp;apos;activit\u00e9 et tarification\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-eiENfOKRM4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<h3>Le forfait taxi Paris-CDG est-il le m\u00eame la nuit ?<\/h3>\n<p>Oui. Le forfait de 56 \u20ac vers la rive droite et de 65 \u20ac vers la rive gauche, applicable depuis le 1er f\u00e9vrier 2026, ne varie pas selon l\u2019heure pour un trajet direct entre Paris intra-muros et l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle.<\/p>\n<h3>Un trajet CDG vers La D\u00e9fense b\u00e9n\u00e9ficie-t-il du forfait Paris-CDG ?<\/h3>\n<p>Non. La D\u00e9fense se situe principalement \u00e0 Puteaux et Courbevoie, hors Paris intra-muros. Le forfait r\u00e9glement\u00e9 Paris-CDG ne doit donc pas \u00eatre retenu comme montant applicable \u00e0 cette destination.<\/p>\n<h3>Les valises sont-elles comprises dans le prix fixe ?<\/h3>\n<p>Les bagages ordinaires sont compris dans le forfait a\u00e9roport. Un volume tr\u00e8s important, un \u00e9quipement hors format ou un besoin de v\u00e9hicule adapt\u00e9 doit \u00eatre signal\u00e9 avant le d\u00e9part.<\/p>\n<h3>Quel forfait s\u2019applique pour une adresse pr\u00e8s de la Seine ?<\/h3>\n<p>C\u2019est la localisation administrative de l\u2019adresse qui compte. Une adresse dans un arrondissement de la rive droite rel\u00e8ve de 56 \u20ac, tandis qu\u2019une adresse dans un arrondissement de la rive gauche rel\u00e8ve de 65 \u20ac, m\u00eame si l\u2019itin\u00e9raire traverse rapidement la Seine.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre Paris intra-muros et l\u2019A\u00e9roport Charles de Gaulle, le Forfait taxi est de 56 \u20ac vers la rive droite et de 65 \u20ac vers la rive gauche, montants applicables depuis le 1er f\u00e9vrier 2026. Ce prix fixe vaut dans les deux sens, quelle que soit l\u2019heure et malgr\u00e9 les ralentissements. 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